[实用新型]一种新型汽车装饰件检具有效
| 申请号: | 202121472779.9 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN215413478U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 徐友林 | 申请(专利权)人: | 江苏德模注塑装饰科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14;G01B5/20 |
| 代理公司: | 苏州乐赢知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32528 | 代理人: | 王悦 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车装饰 件检具 | ||
本实用新型涉及一种新型汽车装饰件检具,包括检测台、设置在检测台上的坐标系基准、设置在检测台上方的仿对手件、设置在仿对手件上方的压紧机构、设置在仿对手件内侧的基准固定件、以及设置在检测台上方的通止规;所述基准固定件包括X轴、Y轴和Z轴3种定位柱,能够实现待测装饰件的快速定位;通过通止规实现待测装饰件的间隙检测。本实用新型解决了现有检测治具所存在的测量偏差、低效率的问题,避免产品在检测过程中出现变形量,降低测量偏差,实现标准作业检测,大大提高检测的准确度,有效缩短检测耗时,检测1pc产品的时间由原来的1天减少到30分钟,大大提高检测效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域,具体地说是一种新型汽车装饰件检具。
背景技术
随着汽车产业的不断发展,人们不仅要求汽车产品内在质量好,而且要求其外型新型、美观,且符合人机工程学原理。随着经济水平的日益提高,汽车保有量的逐年增加,对汽车行业零部件的设计与制造方法提出了更大的挑战。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。
汽车装饰件作为汽车零部件的一种,是典型的薄壁壳体类零件,其结构多样,外形结构复杂。目前,汽车装饰件的检测治具通常是通过简易支架配合三次元来完成的,但是其存在以下不足:耗时长,无法纠正产品的变形量,容易使测量结果出现偏差。
因此,提供一种新型汽车装饰件检具,以解决现有技术所存在的问题,对其应用推广具有重要意义。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种新型汽车装饰件检具,以避免产品在检测过程中出现变形量,降低测量偏差,标准作业检测,大大提高检测精度和检测效率。
为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案。
一种新型汽车装饰件检具,包括检测台、设置在检测台上的坐标系基准、设置在检测台上方的仿对手件、设置在仿对手件上方的压紧机构、设置在仿对手件内侧的基准固定件、以及设置在检测台上方的通止规;
所述基准固定件包括X轴、Y轴和Z轴3种定位柱,能够实现待测装饰件的快速定位;通过通止规实现待测装饰件的间隙检测。
优选地,该检具还包括仿形块,所述仿形块用于模拟待测装饰件上方安装的产品,实现装配检测。
优选地,所述仿形块包括第一仿形块和第二仿形块,所述第一仿形块上设置有手柄;所述第二仿形块的数量为2个,2个第二仿形块对称设置在待测装饰件的两侧。
优选地,所述检测台上设置有分别与第一仿形块对应的第一模拟柱、与第二仿形块对应的第二模拟柱。
优选地,所述仿对手件上方设置有基准面,所述基准面为待测装饰件四周倾斜面的延伸,通过面差规以基准面为基准,能够实现待测装饰件面差的检测。
优选地,所述压紧机构的数量为4个或4个以上,4个或4个以上压紧机构均匀分布在仿对手件四周;
所述压紧机构包括压紧杆、调节柄、旋转架,所述旋转架通过支座固定在检测台上,所述压紧杆固定在旋转架上,所述调节柄设置在旋转架上,通过调节柄的内外摆动,能够实现压紧杆的打开与压紧。
优选地,所述坐标系基准的数量为3个,3个坐标系基准分别设置在检测台的三角处。
优选地,所述通止规的两端分别设置有尺寸不同的测量杆,能够实现最小间隙和最大间隙的测量,所述通止规通过安装座固定在检测台上。
优选地,所述检测台的两侧分别设置有提手,方便搬运该检具,所述检测台下方设置有支柱。
本实用新型所获得的有益技术效果:
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