[实用新型]高耐腐蚀性液压油缸

说明书

本实用新型提供了一种高耐腐蚀性液压油缸，包括工件和设于工件表面的多层梯度镀层，所述多层梯度镀层包括由内而外依次设置的电镀纯铜层、电镀低锡铜合金层、电镀中锡铜合金层和电镀高锡铜合金层，所述多层梯度镀层的硬度自内而外逐层增大。该高耐腐蚀性液压油缸具有耐腐蚀性好、与工件结合性能好、不易脱落的优点。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体的说，涉及了一种高耐腐蚀性液压油缸。

背景技术

液压油缸采用较多的电镀工艺主要有两种：第一种是镀双铬（乳白铬+硬铬）工艺；第二种是镀低锡铜合金+镀硬铬工艺。

对于这两种镀层，打底层的乳白铬和低锡铜合金层孔隙率少、硬度低，主要起到防腐作用；表面的硬铬层孔隙率多，硬度也高，主要起到耐磨作用。

在我国煤矿液压支架行业，由于煤矿井下环境中存在大量氯离子、硫酸根离子等，腐蚀离子通过镀层表面微小的孔隙进入内部腐蚀基体，在实际应用过程中存在很多问题：

1、由于硬铬不耐Cl-腐蚀，电镀层经常出现鼓泡；

2、在工件外圆电镀低锡铜合金和硬铬，形成“硬-软-硬”的镀层，易造成镀层脱落，影响煤企的正常采煤工作。

因此，找寻一种适合复杂环境的电镀层尤为重要，其镀层不仅具有耐酸、碱腐蚀和耐磨损的良好性能，而且镀层间结合力要好且不易脱落。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种耐腐蚀性好、与工件结合性能好、不易脱落的高耐腐蚀性液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高耐腐蚀性液压油缸，包括工件和设于工件表面的多层梯度镀层，所述多层梯度镀层包括由内而外依次设置的电镀纯铜层、电镀低锡铜合金层、电镀中锡铜合金层和电镀高锡铜合金层。

基上所述，所述多层梯度镀层的硬度自内而外逐层增大。

基上所述，所述的电镀纯铜层的厚度为0.002-0.02mm，硬度为30-50HB。

基上所述，所述电镀低锡铜合金层的厚度为0.01-0.05mm，硬度为200-330HV。

基上所述，所述电镀中锡铜合金层的厚度为0.01-0.05mm，硬度为300-600HV。

基上所述，所述电镀高锡铜合金层的厚度为0.01-0.05mm，硬度为500-800HV。

基上所述，所述的电镀纯铜层的厚度为0.005-0.01mm，硬度为35-45HB。

基上所述，所述电镀低锡铜合金层的厚度为0.02-0.04mm，硬度为240-300HV。

基上所述，所述电镀中锡铜合金层的厚度为0.02-0.04mm，硬度为320-550HV。

基上所述，所述电镀高锡铜合金层的厚度为0.02-0.04mm，硬度为570-700HV。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型一方面充分发挥了Cu耐酸、耐腐蚀的优势，保护工件不被锈蚀。

另一方面，多层锡铜合金电镀层的组合，有效降低了孔隙率，提高了镀层耐腐蚀性能，同时，采用多层梯度法逐层增加表面硬度，提高表面的耐磨性能，同时避免铁基体和锡铜合金镀层因硬度差别较大引起的结合力差、易脱落的问题。

附图说明

图1是本实用新型中高耐腐蚀性液压油缸的结构示意图。

图中：1.工件；2.电镀纯铜层；3.电镀低锡铜合金层；4.电镀中锡铜合金层；5.电镀高锡铜合金层。

具体实施方式