[实用新型]一种便于缓冲的单轨吊梁软接头

说明书

本实用新型公开了一种便于缓冲的单轨吊梁软接头，包括第一吊梁和第二吊梁，所述第一吊梁与第二吊梁并排设置，所述第一吊梁上固定有连接板，所述连接板内侧设置有连接螺栓，所述连接板与第二吊梁通过连接螺栓进行配合连接，所述连接螺栓外侧套设有安装吊环，所述安装吊环下表面固定有连接块，所述连接块内侧开设有安装孔；通过设置有安装吊环、安装孔、螺钉、弹性框件、缓冲橡胶及缓冲弹簧钢条，避免第一吊梁与第二吊梁连接空隙处直接粘黏橡胶，导致连接牢固性差，且挤压摩擦会直接造成橡胶发生损坏，便于减少直接与橡胶的接触磨损，通过设置有导热块及散热槽，避免第一吊梁下表面强度不好发生损坏，便于增大支撑强度。

技术领域

本实用新型属于单轨吊技术领域，具体涉及一种便于缓冲的单轨吊梁软接头。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，矿下巷道的单轨吊梁因为需要考虑巷道起伏不平，在吊梁安装时，单轨吊梁接头一般会设计有空隙，通过空隙对振动挤压进行缓冲，为了提高对空隙处的缓冲效果，一般通过粘黏固定有缓冲橡胶。

现有的单轨吊梁用软接头在使用过程中，通过粘黏对缓冲橡胶进行安装，吊梁会直接与缓冲橡胶发生接触，对缓冲橡胶进行磨损，且单一的橡胶缓冲效果差，橡胶与吊梁仅通过粘黏固定，连接牢固性不好，另外吊梁下表面的强度支撑效果不佳，为此我们提出一种便于缓冲的单轨吊梁软接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于缓冲的单轨吊梁软接头，以解决上述背景技术中提出现有的单轨吊梁用软接头在使用过程中，通过粘黏对缓冲橡胶进行安装，吊梁会直接与缓冲橡胶发生接触，对缓冲橡胶进行磨损，且单一的橡胶缓冲效果差，橡胶与吊梁仅通过粘黏固定，连接牢固性不好，另外吊梁下表面的强度支撑效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于缓冲的单轨吊梁软接头，包括第一吊梁和第二吊梁，所述第一吊梁与第二吊梁并排设置，所述第一吊梁上固定有连接板，所述连接板内侧设置有连接螺栓，所述连接板与第二吊梁通过连接螺栓进行配合连接，所述连接螺栓外侧套设有安装吊环，所述安装吊环下表面固定有连接块，所述连接块内侧开设有安装孔，所述安装孔内侧设置有螺钉，所述连接块与第二吊梁通过螺钉进行固定，所述连接块下表面固定有弹性框件，所述弹性框件内侧包含有缓冲弹簧钢条及缓冲橡胶，所述缓冲弹簧钢条与缓冲橡胶处于同一平面，所述弹性框件下表面边缘一体成型有定位凸起。

优选的，所述第一吊梁下表面固定有导热块，所述导热块沿第一吊梁长边均布有多个。

优选的，所述导热块为长方形，所述导热块下表面开设有散热槽。

优选的，所述弹性框件厚度为第一吊梁厚度的三分之一到二分之二。

优选的，所述缓冲弹簧钢条横截面为“V”字型，所述安装孔为长方形。

优选的，所述缓冲橡胶与弹性框件通过胶水粘黏固定，所述缓冲橡胶厚度与缓冲弹簧钢条厚度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有安装吊环、安装孔、螺钉、弹性框件、缓冲橡胶及缓冲弹簧钢条，避免第一吊梁与第二吊梁连接空隙处直接粘黏橡胶，导致连接牢固性差，且挤压摩擦会直接造成橡胶发生损坏，便于减少直接与橡胶的接触磨损，提高装置的缓冲强度，增大安装后的牢固效果。

（2）通过设置有导热块及散热槽，避免第一吊梁下表面强度不好发生损坏，便于增大支撑强度，同时利于与自然风接触，提高风冷散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装吊环结构示意图；

图3为本实用新型的导热块结构示意图；