[实用新型]一种自动补脂的齿条支撑座总成有效
申请号: | 202121469860.1 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN214838329U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 王欣鹏 | 申请(专利权)人: | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 蔡昌伟 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 齿条 支撑 总成 | ||
本实用新型涉及一种齿条支撑座总成,具体涉及一种一种自动补脂的齿条支撑座总成。该支撑座总成包括齿条支撑座,齿条支撑座一侧端面上设置有锁紧螺母,齿条支撑座另一侧端面上安装有保护衬垫;齿条支撑座端面上设置有储脂沉孔;保护衬垫上对称设置有补脂孔,补脂孔与储脂沉孔连通。该支撑座总成通过齿条支撑座上的储脂沉孔能存储润滑脂,通过保护衬垫上的补脂孔能将存储的润滑脂缓慢释放至保护衬垫与齿条之间,从而保证齿条的润滑,能有效去除因润滑不足造成的异响,进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性,解决了现有转向器的齿条因润滑不足造成异响的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种齿条支撑座总成,具体涉及一种一种自动补脂的齿条支撑座总成。
背景技术
汽车转向器是底盘上的高精密件,是影响汽车安全行驶的重要零部件。转向器即使在恶劣的条件下长期使用,也应该保持良好的可靠性。机械转向器由壳体总成、齿轮齿条副、拉杆总成及调整机构构成,其中齿条支撑座在调整机构中属于核心零部件,其与齿条的接触方式、自润滑性能都直接影响了转向器性能。
汽车随行驶里程增加,齿条与支撑座之间的油脂不断流失和烧结(失效),造成齿条的润滑不足,导致汽车在行驶过程中产生异响,严重影响驾驶舒适性及安全性。现有的齿条的结构间隙较小,且出于密封考虑,不能在壳体总成上设置注油孔,即不能及时对齿条进行油脂补充。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种能储存油脂,且能将油脂缓慢释放至齿条上,进而保证齿条的润滑,以解决现有转向器的齿条因润滑不足造成异响问题的自动补脂的齿条支撑座总成。
本实用新型的技术方案是:
一种自动补脂的齿条支撑座总成,它由齿条支撑座、锁紧螺母和保护衬垫构成,齿条支撑座一侧端面上设置有锁紧螺母,齿条支撑座另一侧端面的横截面呈圆弧状,横截面呈圆弧状的齿条支撑座端面上安装有保护衬垫;其特征在于:保护衬垫一侧的齿条支撑座端面上设置有储脂沉孔;保护衬垫上对称设置有补脂孔,补脂孔与储脂沉孔连通。
所述的齿条支撑座呈圆柱状,齿条支撑座的圆周面上设置有轴向密封环槽。
所述的齿条支撑座一侧的保护衬垫中心设置有限位块。
所述的齿条支撑座端面上与限位块对应状设置有限位沉孔,限位块与限位沉孔活动插装连接。
所述的锁紧螺母一侧的齿条支撑座端面中心设置有装配沉孔。
所述的锁紧螺母上与装配沉孔对应状设置有支撑沉孔。
所述的锁紧螺母与齿条支撑座之间通过支撑沉孔和装配沉孔安装有支撑弹簧。
所述的齿条支撑座一侧的锁紧螺母端面上设置有径向密封环槽,锁紧螺母通过径向密封环槽和密封圈与齿条支撑座密封连接。
所述的保护衬垫的中心设置有暂存沉孔,暂存沉孔的底部延伸至限位块内。
本实用新型的有益效果在于:
该自动补脂的齿条支撑座总成通过齿条支撑座上的储脂沉孔能存储润滑脂,通过保护衬垫上的补脂孔能将存储的润滑脂缓慢释放至保护衬垫与齿条之间,从而保证齿条的润滑,能有效去除因润滑不足造成的异响,进而能有效提高驾驶的舒适性及安全性,解决了现有转向器的齿条因润滑不足造成异响的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型齿条支撑座的结构示意图;
图3是图2中A处的放大示意图;
图4是本实用新型的装配示意图。
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