[实用新型]一种车载全贴合DA的扣合结构

说明书

本实用新型提供了车载全贴合屏技术领域内的一种车载全贴合DA的扣合结构，包括后壳和显示模组，显示模组包括显示屏，后壳的一侧连接有保护架，保护架上连接有前壳，显示屏粘贴在保护架上，前壳的一侧间隔排布有若干个连接扣，保护架的上排布有若干个与连接扣一一对应的连接槽，保护架上设有连接凸台，连接扣插入连接槽时，连接扣刚好卡接在连接凸台上，保护架上设有若干个锁紧槽，锁紧槽与连接槽设置在保护架的同一侧，保护架上设有延伸凸台，延伸凸台在锁紧槽的下方，后壳朝向保护架的一侧排布有若干个与锁紧槽一一对应的锁紧扣，锁紧扣插入锁紧槽时，锁紧扣刚好卡接在延伸凸台上；本实用新型显示模组不容易损坏、显示效果好。

技术领域

本实用新型属于车载全贴合屏技术领域，特别涉及一种车载全贴合DA的扣合结构。

背景技术

随着科技的发展，对于车载导航显示屏，客户的需求向大屏发展，近几年随着客户对显示要求的提升，画面显示要求更清晰，显示效果要求更严格，车载全贴合DA显示屏顺应而生，目前全贴合屏显示屏和触摸屏是一体屏的应用尤为广泛。

传统设计的扣合结构在扣合的时候后盖的压力直接传递到前壳上，前壳的形变和局部受力就会传递到与前壳粘贴的触摸屏上，触摸屏会通过与显示模组全贴合的胶层直接作用在全贴合显示模组表面上，显示模组液晶显示会受到应力，就可能引起显示模组局部发白，发黄，MURA等品质不良的问题。因此，目前后盖扣合引起显示模组应力带来显示不良的问题，已经成为行业的痛点。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足之处，解决了现有技术中显示模组容易损坏、显示效果差的技术问题，提供一种车载全贴合DA的扣合结构，此装置显示模组不容易损坏、显示效果好。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车载全贴合DA的扣合结构，包括后壳和显示模组，所述显示模组包括用于显示的显示屏，所述后壳朝向显示模组的一侧连接有保护架，所述保护架上连接有前壳，保护架在后壳与前壳之间，所述显示屏粘贴在保护架上，所述前壳朝向保护架的一侧间隔排布有若干个连接扣，所述保护架的上排布有若干个与连接扣一一对应的连接槽，连接槽所在的保护架上设有连接凸台，连接扣插入连接槽时，连接扣刚好卡接在连接凸台上，所述保护架上设有若干个锁紧槽，锁紧槽与连接槽设置在保护架的同一侧，锁紧槽所在的保护架上设有朝向前壳所在方向延伸的延伸凸台，延伸凸台在锁紧槽的下方，所述后壳朝向保护架的一侧排布有若干个与锁紧槽一一对应的锁紧扣，锁紧扣插入锁紧槽时，锁紧扣刚好卡接在延伸凸台上。

本实用新型装配时，先将保护架朝向前壳所在方向移动，使连接扣插入连接槽，稍微施力，连接扣会稍微变形卡到连接凸台上，然后再将显示模组朝向前壳所在的方向移动，在保护壳合适的位置上涂覆粘胶，稍微用力压，使显示屏可粘贴到保护壳上，最后，将后壳朝向保护架的所在方向移动，使锁紧扣插入锁紧槽，稍微施力，锁紧扣会稍微变形卡接到延伸凸起上，实现后壳与保护壳的连接，完成整机的快速装配；与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：连接扣、连接槽和连接凸台的协调配合以及锁紧槽、延伸凸台和锁紧扣的协同配合，即可以实现保护壳与前壳的快速连接，还可以实现保护壳与后壳的快速连接，保护壳固定在前壳与后壳之间，在装配过程中，保护壳作为中间体，吸收连接前壳和后壳时的外部作用力，防止显示模组在装配过程中，前壳与后壳产生的装配应力，保护显示屏不受应力作用，显示模组不容易损坏，显示效果好，装配工作效率高，可应用于车载全贴合DA的装配工作中。

为了实现保护架与前壳的卡接牢固，所述保护架的前后两侧还设有若干个加强筋，加强筋上设有若干个凹槽，所述凹槽处设有朝向前壳倾斜向里延伸的固定阶，所述前壳的四周设有可容纳加强筋的沟槽，所述沟槽处设有可与固定阶相配合的卡扣，所述卡扣上设有卡槽，连接扣卡接在连接凸台上时，固定阶刚好卡入卡槽内。

为了保护架与前壳连接时，进行导向，所述保护架上设有若干个导孔，所述前壳朝向保护架的一侧设有与导孔相对应的导柱，导柱与导孔配合时，连接扣刚好抵触到连接凸台上。