[实用新型]一种点火线圈成品次级参数测试装置有效
申请号: | 202121467588.3 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215526076U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 周洪智 | 申请(专利权)人: | 遵义长征汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01R31/54 | 分类号: | G01R31/54;G01R31/72;G01R1/04;G01R1/067 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 563000 贵州省遵义市汇川区惠*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点火 线圈 成品 次级 参数 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种点火线圈成品次级参数测试装置,包括基板,所述基板顶部右侧的前端壁体可拆卸连接有报警盒,所述报警盒的顶部设置有指示灯,所述报警盒的接线口处固定连接有第二导线,所述基板顶部右侧的后端壁体可拆卸连接有电源盒,所述电源盒的接线口处固定连接有第三导线,所述第三导线的另一端固定连接有插头,所述基板顶部左侧前端壁体纵向固定连接有测试探针。该点火线圈成品次级参数测试装置,通过设置的基板、点火线圈、插座、测试架、第一导线、第二导线、电源盒、第三导线、插头、指示灯、报警盒、测试探针的相互配合可以实现对点火线圈成品次级通断进行测试,成本低,操作方便快捷,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件测试领域,特别涉及一种点火线圈成品次级参数测试装置。
背景技术
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件,通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈,初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右,次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右,点火线圈在做通断测试过程中,现有技术是用万用表或数字电桥成本高、操作不方便,于是亟需一种点火线圈成品次级参数测试装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种点火线圈成品次级参数测试装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种点火线圈成品次级参数测试装置,包括基板,所述基板顶部右侧的前端壁体可拆卸连接有报警盒,所述报警盒的顶部设置有指示灯,所述报警盒的接线口处固定连接有第二导线,所述基板顶部右侧的后端壁体可拆卸连接有电源盒,所述电源盒的接线口处固定连接有第三导线,所述第三导线的另一端固定连接有插头,所述基板顶部左侧前端壁体纵向固定连接有测试探针,所述测试探针的顶部设置有点火线圈,所述点火线圈的后端设置有接头,所述基板顶部左侧的后端壁体在固定连接有测试架,所述测试架的顶部可拆卸连接有插座,所述插座的侧壁固定连接有安装块,所述安装块的正中插设有螺栓,所述插座的接线口处固定连接有第一导线。
优选的,所述第一导线为三通导线,另外两端分别与报警盒的接线口以及基板的接线口连接。
优选的,所述第二导线的另一端与电源盒的接线口固定连接。
优选的,所述点火线圈可上下调节,所述接头的位置与插座的位置吻合。
优选的,所述安装块的数量为两个,两个安装块均为立方体形状,两个安装块对称固定连接于插座的左右两侧壁体,并且两个安装块的正中分别设置有与两个螺栓相互适配的螺纹口。
优选的,所述测试架顶部的左右两端分别开设有与两个螺栓相互适配的螺纹口,所述螺栓的数量为两个,两个螺栓分别插设于两个安装块的螺纹口的内腔,并且两个螺栓的后端分别位于两个测试架底部的螺纹口的内腔。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种点火线圈成品次级参数测试装置,具备以下有益效果:
1、该点火线圈成品次级参数测试装置,通过设置的基板、点火线圈、插座、测试架、第一导线、第二导线、电源盒、第三导线、插头、指示灯、报警盒、测试探针的相互配合可以实现对点火线圈成品次级通断进行测试,成本低,操作方便快捷,实用性强,只需接通电源并将接头与插座对正,然后通过观察指示灯是否亮和报警盒是否发出声音来判断点火线圈是否合格。
2、该点火线圈成品次级参数测试装置,通过设置的测试架便于对插座进行支撑,螺栓和安装块的设置便于插座的安装和拆卸,便于使用,从而方便插座的更换或检修,操作简单便捷,增加了功能性。
附图说明
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