[实用新型]一种高压阻尼线提升装配效率新结构

说明书

本实用新型公开了一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线，所述高压阻尼线的左侧套设有连接块，所述连接块的左侧开设有第一插槽，所述高压阻尼线的左端固定连接有短端子，所述短端子的左端开设有第二插槽，所述短端子的左端外表面套设有热缩管，所述短端子的左端套设有定位卡环，所述短端子的外部套设有定位套，所述定位套的内腔左侧开设有定位卡槽，所述连接块的左侧设置有点火线圈。该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的定位卡槽与定位卡环的配合，可以对定位套进行固定，防止短端子从定位套的内部脱落，起到固定的作用，使短端子与点火线圈装配方便，且装配后与点火线圈接触可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产领域，特别涉及一种高压阻尼线提升装配效率新结构。

背景技术

高压阻尼线是位于火花塞和点火线圈之间，将点火线圈的高压电能传送到火花塞上进行放电，从而实现开启发动机的，目前，在高压阻尼线生产制造过程中，原有的高压阻尼线装配时，是把高压阻尼线的端子插在点火线圈的螺钉上，在插的过程中卡圈受力很容易脱落，在后续维修过程中插拔高压阻尼线卡圈同样容易脱落，导致产品失效，且由于同心度差，端子不容易插在点火线圈的螺钉上，导致装配失败，这种结构装配劳动强度大，效率低，连接可靠性差。

因此，提出一种高压阻尼线提升装配效率新结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高压阻尼线提升装配效率新结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高压阻尼线提升装配效率新结构，包括高压阻尼线，所述高压阻尼线的左侧套设有连接块，所述连接块的左侧开设有第一插槽，所述高压阻尼线的左端固定连接有短端子，所述短端子的左端开设有第二插槽，所述短端子的左端外表面套设有热缩管，所述短端子的左端套设有定位卡环，所述短端子的外部套设有定位套，所述定位套的内腔左侧开设有定位卡槽，所述连接块的左侧设置有点火线圈，所述点火线圈的内腔固定连接有螺钉。

优选的，所述短端子的左端延伸至第一插槽的内部，所述定位套设置在第一插槽的内部，所述定位套的左侧外圈设置为弧形，所述短端子的大小与定位套的内腔大小相适配，所述短端子的外表面壁体与定位套的内腔底部相贴合。

优选的，所述定位卡环的位置与定位卡槽的位置相对应，所述定位卡环的大小与定位卡槽的内腔大小相适配，所述定位卡环设置在定位卡槽的内部。

优选的，所述点火线圈的右侧设置为开口，所述螺钉的左端固定在点火线圈的内腔左侧壁体的中部，所述点火线圈的大小与第一插槽的内腔大小相适配，所述点火线圈设置在第一插槽的内部。

优选的，所述定位套的大小与点火线圈的内腔大小相适配，所述定位套的位置与点火线圈的内腔右侧开口处位置相对应，所述定位套设置在点火线圈的内部。

优选的，所述螺钉的位置与第二插槽的位置相对应，所述螺钉的右端插设在第二插槽的内部，所述热缩管紧贴在短端子的左端外表面。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高压阻尼线提升装配效率新结构，具备以下有益效果：

1、该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的定位卡槽与定位卡环的配合，可以对定位套进行固定，防止短端子从定位套的内部脱落，起到固定的作用，使短端子与点火线圈装配方便，且装配后与点火线圈接触可靠。

2、该高压阻尼线提升装配效率新结构，通过设置的点火线圈与螺钉、定位套、第二插槽、连接块、第一插槽的配合，提高了高压阻尼线与点火线圈连接的可靠性和可维修性，降低了装配的劳动强度，提高了高压阻尼线与点火线圈装配的合格率，同时装配方便，劳动强度小，连接可靠，装配成功率高。