[实用新型]一种唇板可自适应找平的移动式登车桥

说明书

本实用新型公开了一种唇板可自适应找平的移动式登车桥，涉及登车桥技术领域，其技术方案要点是：包括行车桥面、设置在行车桥面下方用于调节行车桥面高度的升降机构，行车桥面的前端设置有唇板组件，唇板组件包括固定连接在行车桥面上的铰接轴，铰接轴上铰接有若干均匀排布的唇板，还包括自适应找平组件，自适应找平组件的一端与若干唇板连接，行车桥面上铰接有液压缸，液压缸的输出端与自适应找平组件的另一端铰接。本实用新型由若干唇板构成整体的唇板面，当汽车车厢载货板面不平整时，若干唇板可以自适应的与载货板面贴合，使得唇板面与载货板面之间不存在悬空间隙，从而使用过程中不容易发生晃动，具有较高的使用安全性和便利性。

技术领域

本实用新型涉及登车桥技术领域，更具体地说，它涉及一种唇板可自适应找平的移动式登车桥。

背景技术

移动式登车桥可以方便叉车能直接驶入汽车集装箱内部或货车内部进行批量装卸作业，是一种实现货物快速装卸的专用辅助设备。移动式登车桥成为了连接集装箱与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸，使企业减少了大量的劳动力，提高了工作效率，节约了生产成本。

现有技术中的移动式登车桥，例如公告号为：CN 210480284 U的中国实用新型专利公开的一种唇板可自适应找平的移动式登车桥，其铰接板(唇板)虽然与行车桥面铰接，可以进行一定的角度调节，使其能够与车厢的载货板面贴合。

但是车厢的载货板面由于长期载货，其平整度很难保持一致，由于现有的唇板为整体式设计，这样唇板并不能与载货板面完全贴合，进行货物装卸时唇板很容易发生晃动，使用安全性和便利性较差。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种唇板可自适应找平的移动式登车桥，用过程中唇板不容易发生晃动，具有较高的使用安全性和便利性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种唇板可自适应找平的移动式登车桥，包括行车桥面、设置在行车桥面尾部的托板、设置在行车桥面下方的行走机构、设置在行车桥面下方用于调节行车桥面高度的升降机构，所述行车桥面的前端设置有唇板组件，所述唇板组件包括固定连接在行车桥面上的铰接轴，所述铰接轴上铰接有若干均匀排布的唇板，还包括自适应找平组件，所述自适应找平组件的一端与若干唇板连接，所述行车桥面上铰接有液压缸，所述液压缸的输出端与自适应找平组件的另一端铰接。

本实用新型进一步设置为：所述自适应找平组件包括连接板以及固定连接在连接板上的若干弹簧，若干所述弹簧分别与若干所述唇板固定连接，所述液压缸的输出端与连接板铰接。

通过采用上述技术方案，工作过程中，液压缸的输出端收缩，带动唇板绕铰接轴向下转动，当遇到载货板面不平整的情况时，先接触载货板面的唇板不再运动，与其对应的弹簧继续被拉伸，此时可以使得该唇板与载货板面的贴合更加紧密，进而不会影响其余唇板的继续下降。直至所有唇板都贴合在载货板面时，液压缸停止动作，从而实现了若干唇板的自适应找平，使其不容易发生晃动，具有较高的稳定性和安全性。

本实用新型进一步设置为：所述自适应找平组件还包括限位杆，所述限位杆包覆于弹簧的内部，所述限位杆的一端与唇板固定连接，所述连接板上设置有导槽，所述限位杆的另一端滑动连接在导槽内，并且所述限位杆上位于其端面处固定连接有限位块，所述限位块的直径大于导槽的直径。

通过采用上述技术方案，通过限位杆和限位块的设置，当所有弹簧被拉伸至较长的位置时，连接板抵触在限位块上，弹簧将不再继续拉伸，从而可以防止弹簧的损坏失效。

本实用新型进一步设置为：每两个所述唇板之间设置有用于遮盖其间隙的软胶垫。