[实用新型]空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机组保护装置的技术领域，是一种空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置，其包括制气站、三通接头、气罩、轴承箱，在三通接头的三个接口上分别安装有第一管线、第二管线、第三管线，第一管线的进气端安装在制气站上干燥压缩气的输出端上，第三管线由主管部和从主管部上分出的支管部构成，在每个支管部上都安装有第三阀门，在第三阀门后方对应的支管部上连通固设有气罩。通过三通接头、第二管线、第三管线及其附属结构气罩，可以使制气站在不影响其原本的使用功能前提下，对轴承箱上的呼吸阀提供充足的干燥空气，以此来取代呼吸阀原本吸入的带有水分的自然空气，从而达到防止润滑油箱内带水现象产生的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机组保护装置的技术领域，是一种空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置。

背景技术

空分车间汽轮机组各组件间的轴承箱在经过润滑油的润滑、降温后，润滑油经回油管道统一回流到汽轮机组润滑油箱内，为了保证润滑油回油顺畅和润滑后管道内的油雾能被有效排出，通常在汽轮机组的润滑油箱上都设计有排油雾风机，由于排油雾风机的持续工作，会使得润滑油箱的内部形成微负压，为了维持整个系统内部的压力平衡，汽轮机组各个组件之间的轴承箱上通常也对应设计有呼吸阀，通过呼吸阀吸入一部分空气以此来维持系统内部的压力平衡，但这也随之会产生一个不可避免的问题，由于自然大气中都含有水分，当空气被吸入到润滑油箱内时，随着冷却系统对润滑油的冷却，润滑油箱中空气里的水分就会析出，致使润滑油中带有微量的水，长此以往，随着水分的增多，会严重影响润滑油的使用寿命，使得润滑油的作用大打折扣，严重的还会使汽轮机组无法正常运行。

发明内容

本实用新型提供了一种空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决汽轮机组的润滑油箱带水致使润滑油的使用寿命与作用效果大幅降低的问题。

本申请的目的是这样实现的：空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置包括制气站、三通接头、气罩、轴承箱，在三通接头的三个接口上分别安装有第一管线、第二管线、第三管线，第一管线的进气端安装在制气站上干燥压缩气的输出端上，在第一管线、第二管线上分别安装有第一阀门、第二阀门，第三管线由主管部和从主管部上分出的支管部构成，主管部与三通接头上的接口相连通，支管部至少为一个，在每个支管部上都安装有第三阀门，在第三阀门后方对应的支管部上连通固设有气罩，气罩呈无底的圆柱状，轴承箱上设置有呼吸阀，在气罩的内壁上固设有支架，气罩套设在呼吸阀的外侧且通过支架与呼吸阀的外壁固定连接。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：进一步的，还包括备用除湿系统，备用除湿系统包括控制主机、空气流量计、电加热丝，电加热丝与气罩的数量相对应，电加热丝固设在气罩的内壁上，在气罩开口部对侧的气罩顶壁上设置有若干透气孔，空气流量计安装在主管部上，空气流量计与控制主机电连接以传递流量信号，控制主机与电加热丝电连接以控制电加热丝的发热与否。

进一步的，第一阀门、第二阀门、第三阀门都是电磁阀，控制主机分别与第一阀门、第二阀门、第三阀门电连接。

本实用新型结构合理而紧凑，通过三通接头、第二管线、第三管线及其附属结构气罩，可以使制气站在不影响其原本的使用功能前提下，对轴承箱上的呼吸阀提供充足的干燥空气，以此来取代呼吸阀原本吸入的带有水分的自然空气，从而达到防止润滑油箱内带水现象产生的目的。

附图说明

本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：

附图1是空分汽轮机组润滑油箱干燥保护装置的连接结构示意图；

附图2是气罩的剖视结构示意图。

图例：1、制气站，2、三通接头，3、气罩，4、轴承箱，5、第一管线，6、第二管线，7、主管部，8、支管部，9、第三阀门，10、呼吸阀，11、支架，12、空气流量计，13、电加热丝，14、透气孔，15、第一阀门，16、第二阀门。

具体实施方式