[实用新型]减速机轴旋转摇杆

说明书

本实用新型提供了一种减速机轴旋转摇杆，包括：杆体，包括驱动段、第一连接段以及第二连接段，第一连接段和第二连接段之间具有预设夹角，第一连接段连接在驱动段和第二连接段之间；连接件，连接件和第二连接段远离第一连接段的一端连接。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的梯形带容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及减速机维护技术领域，具体而言，涉及一种减速机轴旋转摇杆。

背景技术

减速机广泛应用于自动化控制、化工生产、机械加工等行业。

目前，包装车间底盖预制线的梯形带由于其具有接线头，因此需要经常对其进行检查以防止接线头损坏，而影响使用。但是由于接线头有可能会位于输送机的内部，因此需要改变梯形带上的接线头的位置，进而才能够对其进行检查。在相关技术中，通过人力拉拽梯形带，以改变接线头的位置，但是由于梯形带是直接接触底盖的，人为拉动梯形带会造成梯形带损坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种减速机轴旋转摇杆，以解决相关技术中的梯形带容易损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种减速机轴旋转摇杆，包括：杆体，包括驱动段、第一连接段以及第二连接段，第一连接段和第二连接段之间具有预设夹角，第一连接段连接在驱动段和第二连接段之间；连接件，连接件和第二连接段远离第一连接段的一端连接。

进一步地，连接件和第二连接段可拆卸地连接。

进一步地，连接件包括与减速机轴连接的第一柱体以及与第二连接段可拆卸地连接的第二柱体，第一柱体的直径小于第二柱体的直径。

进一步地，第二柱体远离第一柱体的第一端设置有第一连接部，第二连接段远离第一连接段的一端设置有第二连接部，第一连接部和第二连接部连接。

进一步地，第一柱体的中心线和第二柱体的中心线共线，第一柱体包括螺纹柱。

进一步地，第一连接部包括通槽，第二连接部包括限位柱，限位柱与通槽限位配合。

进一步地，通槽的深度大于限位柱的直径。

进一步地，限位柱和第二连接段垂直设置。

进一步地，减速机轴旋转摇杆还包括护罩，护罩设置在第一连接段和减速机之间。

进一步地，护罩与减速机连接，护罩包括筒体和设置在筒体端部的凸耳，凸耳包括多个，每个凸耳上均设置有连接孔，连接孔和减速机通过紧固件连接。

应用本实用新型的技术方案，杆体包括驱动段、第一连接段以及第二连接段，第一连接段位于驱动段和第二连接段之间，第一连接段和第二连接段之间具有预设的夹角，连接件连接在第二连接段远离第一连接段的一端。通过上述的设置连接件还连接在减速机轴上，通过转动减速机旋转摇杆，进而使得连接件能够带动减速机轴进行转动，进而使得减速机上的梯形带也转动，这样能够有效地使得梯形带上的接线头处于便于检查的位置。并且，通过减速机轴的转动带动梯形带运动，这样能够有效地防止梯形带被拉拽而导致梯形带损坏，因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的梯形带容易损坏的问题。同时，这样的操作方式无需人手直接接触梯形带，因此能够有效地避免了梯形带被微生物污染。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的减速机轴旋转摇杆的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的减速机轴旋转摇杆的另一视角的立体结构示意图；以及

图3示出了图1的减速机轴旋转摇杆的分解结构示意图。