[实用新型]一种带路况预警的道路指示牌

说明书

本申请涉及一种带路况预警的道路指示牌，其包括放置箱、支撑杆、控制箱和指示牌，支撑杆为伸缩杆，包括第一支杆和第二支杆，第二支杆的底部固定连接于放置箱，第二支杆的顶部竖向开设有滑动槽，第一支杆的下端滑移在滑动槽内，第一支杆的顶部连接有支撑板，控制箱连接于支撑板的上表面，指示牌在控制箱的每个竖向侧壁上分别设有一个，放置箱内设置有用于支撑和驱动第一支杆升降的驱动组件，放置箱上连接有用于控制驱动组件的控制开关。本申请具有方便对指示牌的维护的效果。

技术领域

本申请涉及道路交通的技术领域，尤其是涉及一种带路况预警的道路指示牌。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，城市在快速的发展，私家车的保有量飞速上涨，堵车这种现场发生的越来越频繁，由于司机对前方路况的不了解，没有提前改变行程，造成堵上加堵，严重影响这人们的生活和心情。

公告号为CN206736763U的中国专利公开了一种带路况预警的道路指示牌，其包括底座、支撑杆和指示牌，支撑杆由两根连接成L型的竖杆和横杆组成，竖杆垂直于底座安装，横杆与水平地面平行，指示牌固定在横杆上并与水平面垂直，指示牌上设有显示器、蓄电池和道路信息采集系统，显示器为呈十字排列的三色灯带，三色灯带的四周采用油漆标注对应的路名和方向，三色灯带显示颜色由道路信息采集系统控制。上述指示牌主要安装于十字路口，用于提醒司机前方各个路口的车况。

针对上述中的相关技术，发明人认为，随着使用时间的累积，指示牌上的三色灯带存在老化或者损坏的风险，然而，为了确保指示效果，指示牌的高度往往较高，导致维修或更换不够方便。

实用新型内容

为了方便对指示牌的维护，本申请提供一种带路况预警的道路指示牌。

本申请提供的一种采用如下的技术方案：

一种带路况预警的道路指示牌，包括放置箱、支撑杆、控制箱和指示牌，支撑杆为伸缩杆，包括第一支杆和第二支杆，第二支杆的底部固定连接于放置箱，第二支杆的顶部竖向开设有滑动槽，第一支杆的下端滑移在滑动槽内，第一支杆的顶部连接有支撑板，控制箱连接于支撑板的上表面，指示牌在控制箱的每个竖向侧壁上分别设有一个，放置箱内设置有用于支撑和驱动第一支杆升降的驱动组件，放置箱上连接有用于控制驱动组件的控制开关。

通过采用上述技术方案，正常使用时，驾驶员根据指示牌上的显示判断出各个行驶方向的路况；当需要对指示牌进行维护时，工作人员通过控制开关控制驱动组件运行，驱动组件带动第一支杆下降，第一支杆带动支撑板下降，进而带动指示牌下降至合适的高度，从而方便了工作人员对指示牌的维护。通过设置驱动组件和支撑杆，工作人员可利用驱动组件使得指示牌的高度下降，从而方便了对指示牌的维护。

可选的，驱动组件包括升降油缸，放置箱内开设有容纳槽，升降油缸设于容纳槽内，升降油缸的活塞杆竖直设置且贯通至滑动槽内，升降油缸的活塞杆固定连接于第一支杆的下表面。

通过采用上述技术方案，当需要对指示牌进行维护时，工作人员启动升降油缸，升降油缸的活塞杆收回，从而带动第一支杆下降，第一支杆带动支撑板下降，从而使得指示牌下降到合适的高度，操作方便。

可选的，第一支杆的侧壁上固定连接有竖向设置的导向条，滑动槽的内侧壁对应导向条开设有导向槽，导向条滑移于对应的导向槽内。

通过采用上述技术方案，在驱动组件控制第一支杆升降的过程中，导向条和导向槽滑动配合，起到导向的作用，从而提高了稳定性，减小了第一支杆发生晃动的可能性。

可选的，第一支杆上开设有第一定位孔，第二支杆上开设有第二定位孔，第一支杆上连接有支撑螺杆，支撑螺杆的端部同时穿过第一定位孔和第二定位孔并螺纹连接有锁止螺母。