[实用新型]一种耐高温的高强度汽车活塞

说明书

本实用新型公开了一种耐高温的高强度汽车活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的表面固定设置有活塞环槽，所述活塞环槽的顶部固定安装有活塞顶部，所述活塞环槽的底部固定设置有活塞裙部，所述活塞裙部的内部固定设置有加油组件，所述活塞裙部的表面固定设置有保护组件，所述活塞本体的底部活动安装有连杆。本实用新型通过在活塞裙部的内部固定设置有加油组件，能够利用油环在第一凹槽的上下运动将环槽内壁的油刮除，接着利用气环的斜面将多余的油通过进油管导入储油腔内，再利用导油管将储油腔的油导入活动室，活动室是连杆工作与活塞摩擦的主要位置，通过流入的机油减少连杆与活塞的摩擦，使活塞工作的更加顺畅，从而提高活塞的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体为一种耐高温的高强度汽车活塞。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式，汽车转向器中需要使用活塞，活塞是一种发动机中常见的材料，通过活塞的上下滑动承受交变的机械负荷和热负荷，具有承受气体压力的作用，而活塞也分为有很多种，不论是哪种活塞都是发动机中的重要零件，而在使用过程中，现有的汽车活塞存在很多问题或缺陷：

传统的汽车活塞在实际使用中，由于驱动连杆在活塞中进行转动，连杆与活塞不停的摩擦造成内部磨损严重，影响活塞的正常使用，同时由于长期处在高温的环境下进行工作，而活塞普遍耐热系数不高，需要定期更换活塞才能保证使用者的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温的高强度汽车活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温的高强度汽车活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的表面固定设置有活塞环槽，所述活塞环槽的顶部固定安装有活塞顶部，所述活塞环槽的底部固定设置有活塞裙部，所述活塞裙部的内部固定设置有加油组件，所述活塞裙部的表面固定设置有保护组件，所述活塞本体的底部活动安装有连杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述加油组件包括活动室，所述活动室的两侧皆固定设置有导油管，所述导油管的一侧固定设置有储油腔，所述储油腔的一侧固定设置有进油管，所述进油管的一侧固定安装有导板。

作为本实用新型进一步的方案：所述保护组件包括耐高温层，所述耐高温层的一侧固定设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层的一侧固定设置有耐磨层。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞环槽的顶部固定设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部活动设置有油环，所述油环的底部固定设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部活动设置有限制环，所述限制环的底部固定设置有第三凹槽，所述第三凹槽的内部活动设置有气环。

作为本实用新型进一步的方案：所述活塞裙部的表面固定设置有活塞销孔，所述活塞销孔的内部贯穿安装有活塞销本体。

作为本实用新型进一步的方案：所述连杆的底部固定设置有轴瓦，所述轴瓦的两侧贯穿安装有连接螺栓，所述连接螺栓的表面套接安装有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐高温的高强度汽车活塞，具有以下优点：

（1）通过在活塞裙部的内部固定设置有加油组件，能够利用油环在第一凹槽的上下运动将环槽内壁的油刮除，接着利用气环的斜面将多余的油通过进油管导入储油腔内，再利用导油管将储油腔的油导入活动室，活动室是连杆工作与活塞摩擦的主要位置，通过流入的机油减少连杆与活塞的摩擦，使活塞工作的更加顺畅，从而提高活塞的使用性能，解决了传统的由于驱动连杆在活塞中进行转动，连杆与活塞不停的摩擦造成内部磨损严重，影响活塞正常使用的问题；