[实用新型]一种液压缓冲合页有效
申请号: | 202121460793.7 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215408011U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 钱顺金 | 申请(专利权)人: | 浙江润锦汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D11/10;E05F3/04;E05F3/20;E05F5/10;E05F5/08 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 缓冲 合页 | ||
本实用新型涉及合页铰链技术领域,尤其涉及一种液压缓冲合页。本实用新型要解决的技术问题是现有液压合页故障率高,使用寿命短的问题。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种液压缓冲合页,包括管壳,所述管壳的顶部和底部均固定连接有端板。该合页通过设置定位机构,利用转套配合滚珠在螺旋槽的滚动效果,减轻合页叶片受门体沉降下拉时非轴向牵扯施力对定位杆的影响,避免定位杆弯折变形和断裂脱落,提升稳定性,降低设备故障率,通过设置转套和滚珠的设置,利用滚动摩擦降低机械损耗,且利用定位杆与转套内侧留存间隙的方式,为螺旋槽跟随轴心杆的非轴向偏移动作提供部分活动余量,提升设备硬件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及合页铰链技术领域,具体为一种液压缓冲合页。
背景技术
液压合页,全名扭簧式液压缓冲闭门合页,是目前市场上常见到的几种带闭门器功能的合页之一;是最早出现在市场上代替闭门器的自动闭门合页之一。
现有专利(公告号:CN208220469U)公开了一种液压合页芯轴及具有其的液压合页,其中,液压合页芯轴包括外壳、轴芯以及活塞,轴芯靠近活塞的一端的外表面上设有多个沿轴芯的周向方向依次连接的第一平面,第一平面在轴芯的外表面上通过平行于轴芯的轴线切割而成。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决:1、现有装置通过设置螺旋槽和活塞固定销钉引导活塞上移挤压油介质,实现溢流缓冲效果,其本身需求轴芯以外壳轴线为圆心保持良好的自转动作,而受门体沉降效果影响,门体下拉容易向轴芯施加非轴向力,使得轴芯产生侧向弯折效果,该效果使得跟随轴芯偏移的活塞和螺旋槽与活塞固定销钉之间的接触面施压增大,导致活塞固定销钉容易下摆变形,并从活塞套内表面脱落,以致影响合页转动时活塞的上下移动动作,造成设备损坏,缓冲效果不佳或者失效;2、现有装置活塞固定销钉与螺旋槽之间为滑动摩擦的方式,其本身接触面较大,摩擦损耗大,不仅在轴线偏移时不能提供良好的缓冲余量,过量挤压配合使得活塞固定销钉与螺旋槽之间静摩擦力,活塞上移时摩擦损耗大,设备使用耐久较低寿命较短。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压缓冲合页,解决了现有液压合页故障率高,使用寿命短的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种液压缓冲合页,包括管壳,所述管壳的顶部和底部均固定连接有端板,顶侧所述端板的顶面圆心位置固定连接有上轴杆,底侧所述端板的底面圆心位置转动连接有下轴杆,所述下轴杆的顶部固定连接有轴心杆,所述轴心杆的顶部固定连接有插杆,所述插杆的顶部穿插套设有插套,所述插套的底部端面固定连接有弹簧,所述弹簧的底端固定连接有水平杆,所述水平杆垂直套设在轴心杆底端的侧表面。
所述插套的顶部固定连接有凸轮,所述凸轮为上下端开口的管状结构,所述凸轮的表面开设有螺旋槽,所述螺旋槽开设在凸轮的外侧曲面上,所述螺旋槽的顶端和底端均开设有溢流孔,所述溢流孔贯通凸轮的内外侧。
所述螺旋槽的内侧滑配连接有定位机构,所述定位机构的外侧曲面与管壳的内侧曲面固定连接。
所述定位机构包括定位套,所述定位套的外侧曲面与管壳的内侧曲面固定连接,所述定位套的内侧曲面与凸轮的外表面之间留存有间隙,所述定位套的内侧曲面固定连接有定位杆,所述定位杆沿定位套横切面的半径方向设置,所述定位杆一端的外侧活动套接有转套,所述转套为锥台状结构,所述转套的内侧柱状凹面与定位杆的端头端面之间留存有间隙,所述转套外侧的锥状曲面与螺旋槽的内表面滚动连接,所述转套的一端端面滚动套设有滚珠,所述滚珠的外侧曲面与螺旋槽的内侧表面滚动连接。
所述凸轮的顶部固定连接有环板,所述环板的外侧曲面嵌套有塞环,所述塞环的外侧表面与管壳的内壁曲面滑配连接。
所述环板的顶部穿插套设有封口塞,所述封口塞为锥状结构,所述封口塞贯穿环板并与凸轮顶端的内侧穿插套设。
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