[实用新型]一种高速公路防塌陷路基结构

说明书

本实用新型涉及路基结构技术领域，且公开了一种高速公路防塌陷路基结构，包括水泥层，水泥层的上表面中部开设有若干数量的进水孔，水泥层的下方设置有碎石层，碎石层的下方设置有水泥灰混合层，水泥灰混合层的下方设置有排水槽，排水槽的下方设置有砂石层，砂石层的下方设置有密石垫层，密石垫层的内部设置有若干数量的梯形支撑台。该高速公路防塌陷路基结构，通过密石垫层内部设置的梯形支撑台，以及体型支撑台两侧的连接杆的相互作用，体梯形支撑台的整体形状为梯形，稳固性强，两侧的连接杆将若干部数量的梯形支撑台连接在一起，使其更加整齐，形成一个整体，更加稳定，从而可以达到有效的对路面进行支撑的作用。

技术领域

本实用新型涉及路基结构技术领域，具体为一种高速公路防塌陷路基结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。现有的大多数路基对路面的支撑力不足，在经过长时间碾压的状态下，容易出现塌陷的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路防塌陷路基结构，具备可以有效的对路面进行支撑等优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路防塌陷路基结构，包括水泥层，所述水泥层的上表面中部开设有若干数量的进水孔，所述水泥层的下方设置有碎石层，所述碎石层的下方设置有水泥灰混合层，所述水泥灰混合层的下方设置有排水槽，所述排水槽的下方设置有砂石层，所述砂石层的下方设置有密石垫层，所述密石垫层的内部设置有若干数量的梯形支撑台，所述梯形支撑台的左右两侧均固定连接有连接杆，所述密石垫层的下方设置有土壤层。

优选的，所述砂石层的上表面开设有若干数量的凹槽，所述凹槽的上方设置有清除机构。

凹槽用于放置清除机构的底部，凹槽的上表面与排水槽的底部保持水平。

优选的，所述清除机构包括清除块，所述清除块设置于凹槽的内部。

清除块放置在凹槽的内部，且清除块的上表面与凹槽的上表面保持水平，清除块刚好嵌合在凹槽的内部，且清除块的整体尺寸略小于进水孔的尺寸。

优选的，所述清除块的上表面中部固定连接有拉杆，所述拉杆的顶部固定连接有把手。

拉动把手，通过拉杆带动清除块在进水孔的内部进行上下滑动，由于路基的表面平常会存在有一些垃圾、灰尘等颗粒物，容易将进水孔堵住，影响水泥层表面的排水，清除块可以将其内部的垃圾进行快速清除，省时省事。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路防塌陷路基结构，具备以下有益效果：

1、该高速公路防塌陷路基结构，通过密石垫层内部设置的梯形支撑台，以及体型支撑台两侧的连接杆的相互作用，体梯形支撑台的整体形状为梯形，稳固性强，两侧的连接杆将若干部数量的梯形支撑台连接在一起，使其更加整齐，形成一个整体，更加稳定，从而可以达到有效的对路面进行支撑的作用。

2、该高速公路防塌陷路基结构，通过凹槽内部设置的清除块，清除块顶部的拉杆和把手的共同作用，清除块在不使用时放置在凹槽内部，刚好嵌合在其内部，拉动上方的把手，通过拉杆拉动清除块在进水孔的内部进行上下滑动，从而可以达到对进水孔内部进行清理的作用，防止进水孔被堵住。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视图结构示意图；

图2为本实用新型俯视图结构示意图。