[实用新型]电动汽车充电桩控制装置以及电动汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 202121460076.4 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN215244427U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 王硕楠;乔健;童辉;唐义凯;马可 申请(专利权)人: 陕西天天欧姆新能源有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/66;H02J7/00;B60L53/30
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 王思楠
地址: 710000 陕西省西安市莲*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 充电 控制 装置 以及
【说明书】:

本申请提供一种电动汽车充电桩控制装置以及电动汽车充电桩,涉及电动车充电技术领域。该装置包括:供电模块、第一继电器模块、第二继电器模块、转换模块、计量模块、控制模块、输出接口、回检模块以及通信模块,其中,所述通信模块包括:至少一个用户身份识别模块通信模块、无线通信模块、广域网通信模块;所述控制模块、所述计量模块以及各所述通信模块分别与所述转换模块的输出端连接;各所述通信模块用于在所述控制模块的控制下与外部设备通信。本身请实现了多种充电通信方式于一体,方便用户灵活选择,且充电桩控制装置中各模块的输入、输出接口分布在同一个控制装置中,能够有效的降低安装施工的难度。

技术领域

本申请涉及电动车充电技术领域,具体而言,涉及一种电动汽车充电桩控制装置以及电动汽车充电桩。

背景技术

随着现阶段电动汽车的快速普及,为电动汽车充电的充电桩成为用户关心的主要问题。

目前,汽车充电桩多数采用RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)刷卡进行充电。

但是,RFID容易被破解,而且仅能供持有RFID卡的用户使用,所以,现有汽车充电桩的充电通信方式单一,导致用户使用不便,并且充电桩中的充电模块设置在多个主板上,导致充电桩输入接口和输出接口不规整,增加了施工难度。

实用新型内容

本申请的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种电动汽车充电桩控制装置以及电动汽车充电桩,通过将多种充电方式设置在一个控制装置上,解决了充电通信方式单一的问题,并且降低了安装施工的复杂度。

为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:

第一方面,本申请实施例提供了一种电动汽车充电桩控制装置,该装置包括:供电模块、第一继电器模块、第二继电器模块、转换模块、计量模块、控制模块、输出接口、回检模块以及通信模块,其中,所述通信模块包括:至少一个用户身份识别模块通信模块、无线通信模块、广域网通信模块;

所述供电模块与所述转换模块的输入端连接,所述供电模块用于为所述转换模块供电;所述控制模块、所述计量模块以及各所述通信模块分别与所述转换模块的输出端连接;所述计量模块、各所述通信模块、所述回检模块分别与所述控制模块连接,所述回检模块还与所述输出接口连接;

所述第一继电器模块的第一端与所述供电模块连接,所述第一继电器模块的第二端与所述控制模块连接,所述第一继电器模块的第三端与所述输出接口连接;所述第二继电器模块的第一端与所述供电模块连接,所述第二继电器模块的第二端与所述控制模块连接,所述第二继电器的第三端与所述输出接口连接,所述输出接口用于与待充电的外部设备连接;

所述控制模块用于根据所述回检模块的检测信息控制所述第一继电器模块以及所述第二继电器模块的开断;

各所述通信模块用于在所述控制模块的控制下与外部设备通信。

可选的,所述无线通信模块包括:无线保真通信模块、蓝牙通信模块。

可选的,所述电动汽车充电桩控制装置,还包括:网络连接模块;所述网络连接模块包括:网口芯片驱动模块以及网络接口;

所述网口芯片驱动模块的一端与所述网络接口连接,所述网口芯片驱动模块的另一端与所述控制模块连接;

所述网口芯片驱动模块用于通过所述网络接口,在所述控制模块的控制下与外部设备通信。

可选的,所述电动汽车充电桩控制装置,还包括:级联模块;

所述级联模块的一端与所述控制模块连接,所述级联模块的另一端用于连接目标充电桩;

所述控制模块还用于通过所述级联控制控制所述目标充电桩。

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