[实用新型]一种驱动轮结构

说明书

本实用新型公开了一种驱动轮结构，包括驱动基座，驱动基座上设有驱动电机和传动箱，驱动电机与传动箱连接，传动箱的输出端设有传动轴；驱动电机的外侧套设有驱动轮，驱动轮的内侧设有连接轴承和驱动齿环，连接轴承套设在驱动电机的外壳上，驱动齿环与传动轴传动连接。本实用新型将驱动轮设置在驱动电机的外侧，其结构设计合理，易于安装和使用，而且整个驱动轮结构的体积较小，结构简单，工作可靠，维护方便，能够极大的降低生产成本，大幅提高生产效率。本实用新型能够满足多功能多车种的应用，驱动轮结构体积按比例缩小1/4，在提高强度的同时大幅降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种驱动轮结构。

背景技术

随着人们生活的快速发展，电动叉车在工厂车间中使用越来越广泛，电动叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，电动叉车在工厂车间的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。

现有技术中的电动叉车一般包括货叉、置于货叉后方的驱动轮以及用于驱使驱动轮行走的驱动电机，驱动电机通过减速箱等传动机构与驱动轮相连。目前的驱动轮结构整体体积较大，驱动轮的设计较复杂，维护比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种驱动轮结构，解决了现有技术中驱动轮结构整体体积较大，驱动轮的设计较复杂，维护比较麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种驱动轮结构，包括驱动基座，所述驱动基座上设有驱动电机和传动箱，所述驱动电机与传动箱连接，所述传动箱的输出端设有传动轴；所述驱动电机的外侧套设有驱动轮，所述驱动轮的内侧设有连接轴承和驱动齿环，所述连接轴承套设在所述驱动电机的外壳上，所述驱动齿环与所述传动轴传动连接。驱动电机运行时，驱动电机通过传动箱驱使传动轴转动，传动轴带动驱动齿环转动，从而驱使驱动轮转动。本实用新型将驱动轮设置在驱动电机的外侧，其结构设计合理，易于安装和使用，而且整个驱动轮结构的体积较小，结构简单，工作可靠，维护方便，能够极大的降低生产成本，大幅提高生产效率。

作为本实用新型的一种可选方案，所述驱动电机的外壳设有与所述传动轴适配的开口槽。传动轴伸入开口槽内，驱动电机的外壳与驱动轮的间隙较小，驱动轮结构整体结构简单且各个部件紧密配合，维护方便，保证了其工作可靠性。

作为本实用新型的一种可选方案，所述传动箱内设有与所述驱动电机连接的传动齿轮，所述传动轴的一端与所述传动齿轮连接，传动轴的另一端设有与所述驱动齿环啮合的第一传动齿。驱动电机驱动传动齿轮转动，传动轴与传动齿轮一起转动，使得驱动齿环驱使驱动轮运动。本实用新型结构紧凑，体积小，工作稳定可靠，具有较高的实经济用性。

作为本实用新型的一种可选方案，所述驱动电机的输出端设有输出轴，所述输出轴上设有与所述传动齿轮啮合的第二传动齿。

作为本实用新型的一种可选方案，所述传动齿轮为斜齿轮。

作为本实用新型的一种可选方案，所述输出轴的端部设有制动器。

作为本实用新型的一种可选方案，所述驱动齿环设有油封。

作为本实用新型的一种可选方案，所述传动齿轮采用42CrMo4制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种驱动轮结构，驱动电机的外侧套设有驱动轮，驱动轮的内侧设有连接轴承和驱动齿环，连接轴承套设在驱动电机的外壳上。驱动电机运行时，驱动电机通过传动箱驱使传动轴转动，传动轴带动驱动齿环转动，从而驱使驱动轮转动。本实用新型将驱动轮设置在驱动电机的外侧，其结构设计合理，易于安装和使用，而且整个驱动轮结构的体积较小，结构简单，工作可靠，维护方便，能够极大的降低生产成本，大幅提高生产效率。本实用新型能够满足多功能多车种的应用，驱动轮结构体积按比例缩小1/4，在提高强度的同时大幅降低了成本。

附图说明