[实用新型]一种OLED模组有效
申请号: | 202121459663.1 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN214960278U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 朱映光;张国辉;胡永岚;陈旭;李栋栋 | 申请(专利权)人: | 固安翌光科技有限公司 |
主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02;H05K1/18;H01L51/52 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 韩亚伟 |
地址: | 065500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 oled 模组 | ||
本申请公开了一种OLED模组,包括:OLED屏体、FPC和邦定在所述OLED屏体的邦定区,所述FPC具有补强区;还进一步包括包含电子元器件的控制模块;所述电子元器件设置在所述补强区和/或OLED屏体的邦定区;所述补强区上设置有定位结构。本申请通过在邦定区和/或补强区设置电子元器件,避免了过多地将电子元器件布置在一块驱动板上,分散了OLED模组的电子元器件排版难度,充分利用了FPC的空间,降低了后续驱动板的体积,通过补强区的设计,提高了将电子元器件布设在FPC上的可靠性;同时在补强区域上设置定位结构,通过与支架的配合避免FPC与OLED屏体之间的相对位移,避免绑定区域受到外力损伤。
技术领域
本公开一般涉及OLED技术领域,尤其涉及一种OLED模组。
背景技术
由于OLED具有轻薄、面光源、可分区控制等特点越来越受到大家的关注,尤其是在汽车尾灯方向,基于面光源、可分区控制、轻薄等优势,完美的符合汽车行业数字化、网联化、智能化、个性化的发展趋势,尤其是可分区控制的特点,目前没有技术可与之匹敌,但是同一片OLED屏体分区数量越多,对后续芯片控制的要求就越高,对于电路板的设计以及体积带来了挑战,且汽车对于可靠性的高要求也是远远高于民用电子领域。
现有的用于汽车尾灯方向的OLED屏体中,其用于控制的芯片等电子元器件单独集成在驱动板上,OLED屏体通过FPC与驱动板连接;当OLED屏体的分区越来越多的时候,驱动板上需要布设的芯片也越来越多;大大增加了驱动板的体积,对尾灯的轻量化、集成化设计带来了不利影响。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种OLED模组,包括:
OLED屏体,
FPC,邦定在所述OLED屏体的邦定区,所述FPC具有补强区;
控制模块,包括电子元器件;
所述电子元器件设置在所述补强区和/或OLED屏体邦定区的基板上;所述补强区上设置有定位结构。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述FPC上与所述补强区相邻设有普通区;所述补强区与普通区的交界线为非直线状。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述补强区通过在FPC一侧设置补强板形成,所述补强板由PET、PI、背胶、金属或树脂形成。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述电子元器件上覆盖有一层保护胶。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述保护胶的热传导系数大于等于0.3W/m.K,所述保护胶材质为硅胶、环氧树脂、导热硅胶、相变膜材中的一种。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述补强区的两侧具有弯折部,使得所述补强区凸出于所述FPC的平面;所述补强区的下方设有绝缘连接部,所述定位结构设置在所述绝缘连接部上。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述定位结构为开设在所述补强区的定位孔和/或设置在所述补强区侧边的定位槽。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述定位孔的形状为圆形、半圆形、扇形、多边形、梯形、三角形或者不规则形状,所述定位槽为弧形、方形、多边形、梯形、三角形或者不规则形状。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述补强区包括两个独立的补强分区,所述电子元器件和所述定位结构分别设置在两个补强分区上。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述OLED屏体设有至少两个独立发光的发光区域。
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