[实用新型]一种汽车轮胎测试用周向六等分装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎测试用周向六等分装置，包括周向六等分装置外壳，所述周向六等分装置外壳的内表面设置有内槽,所述周向六等分装置外壳的中部外表面设置有角度盘，所述角度盘的外表面设置有转轴杆，所述转轴杆的中部外表面设置有轴杆固定块，所述轴杆固定块的外表面设置有一号等分杆、三号等分杆与二号等分杆，所述一号等分杆位于三号等分杆的一侧，所述三号等分杆位于二号等分杆的一侧，所述二号等分杆位于一号等分杆的一侧，所述一号等分杆的一端外表面设置有一号滚轮。本实用新型所述的一种汽车轮胎测试用周向六等分装置，设有一号等分副杆、二号等分副杆与三号等分副杆，便于人们测量，减小测量难度，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及周向等分测量装置领域，特别涉及一种汽车轮胎测试用周向六等分装置。

背景技术

汽车轮胎测试用周向六等分装置是通过等分装置测量汽车轮胎轮毂等分是否精确，它的结构简单，操作便捷，但随着科技技术的发展，人们对汽车轮胎测试用周向六等分装置的功能要求也越来越高了。

现有的周向六等分在使用时存在一定的弊端，首先，现有的汽车轮胎测试用周向六等分装置，因轮毂表面条纹造型不一，导致人们测量方式较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车轮胎测试用周向六等分装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮胎测试用周向六等分装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车轮胎测试用周向六等分装置，包括周向六等分装置外壳，所述周向六等分装置外壳的内表面设置有内槽,所述周向六等分装置外壳的中部外表面设置有角度盘，所述角度盘的外表面设置有转轴杆，所述转轴杆的中部外表面设置有轴杆固定块，所述轴杆固定块的外表面设置有一号等分杆、三号等分杆与二号等分杆，所述一号等分杆位于三号等分杆的一侧，所述三号等分杆位于二号等分杆的一侧，所述二号等分杆位于一号等分杆的一侧，所述一号等分杆的一端外表面设置有一号滚轮，所述三号等分杆的一端外表面设置有三号滚轮，所述二号等分杆的一端外表面设置有二号滚轮，所述一号等分杆的下端外表面设置有一号等分副杆，所述二号等分杆的下端外表面设置有二号等分副杆，所述三号等分杆的下端外表面设置有三号等分副杆。

优选的，所述一号等分副杆的一端外表面设置有一号活动块，所述二号等分副杆的一端外表面设置有二号活动块，所述三号等分副杆的一端外表面设置有三号活动块，所述轴杆固定块的外表面通过转轴杆与一号固定块的一端外表面为活动连接，所述轴杆固定块的外表面通过转轴杆与二号固定块的一端外表面为活动连接，所述轴杆固定块的外表面通过转轴杆与三号固定块的一端外表面为活动连接。

优选的，所述一号滚轮与一号等分杆为固定连接，所述二号等分杆与二号滚轮为固定连接，所述三号等分杆与三号滚轮为固定连接。

优选的，所述一号等分杆的数量为两组，所述二号等分杆的数量为两组，所述三号等分杆的数量为两组。

优选的，所述一号滚轮与内槽为滑动连接，所述二号滚轮与内槽为滑动连接，所述三号滚轮与内槽为滑动连接。

优选的，所述一号滚轮的外表面通过一号等分杆与轴杆固定块的外表面为固定连接，所述二号滚轮的外表面通过二号等分杆与轴杆固定块的外表面为固定连接，所述三号滚轮的外表面通过三号等分杆与轴杆固定块的外表面为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车轮胎测试用周向六等分装置，通过设置的一号等分副杆、二号等分副杆与三号等分副杆，使用时，在对汽车轮毂六等分时，因轮毂造型不同，所以每个六等分的条纹厚度也不一样，我们可通过一号等分杆与一号等分副杆、二号等分杆与二号等分副杆、三号等分杆与三号等分副杆调整角度，使宽度与条纹角度一样，再进行固定，方便人们测量周向六等分后的尺寸情况，便于人们的使用，整个一种汽车轮胎测试用周向六等分装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。