[实用新型]一种用于自动搬运车的无线定位装置有效
申请号: | 202121458945.X | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215264004U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 黄国伟 | 申请(专利权)人: | 上海迅鸽科技有限公司 |
主分类号: | G01S5/02 | 分类号: | G01S5/02;F16F15/067 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 200082 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 搬运车 无线 定位 装置 | ||
本实用新型适用于无线定位技术领域,公开了一种用于自动搬运车的无线定位装置,其包括机壳;机壳的顶部设置有天线,机壳内部的底端设置有电器元件本体,天线的外部覆盖有第一抗干扰网,电器元件本体的外部覆盖有第二抗干扰网,机壳外壁的两侧均固定有缓冲板;缓冲板的内部开设有杆槽,杆槽开设有两组,杆槽的内部插接有限位杆,限位杆位于杆壳的内部,杆壳外壁的底端固定有安装片,且安装片设置有两组,缓冲板的顶部和底端均设置有弹簧。本实用新型通过机壳的内部设置有抗干扰机构,在定位设备正常工作时,抗干扰机构将对外接干扰信号进行拦截,从而大大提高定位设备定位时的定准性。
技术领域
本实用新型适用于无线定位技术领域,尤其涉及一种用于自动搬运车的无线定位装置。
背景技术
目前,随着科技的进步和发展,自动搬运车,是对货物进行自动运输搬运的装置,由定位装置对自动搬运车进行位置定位。
但是自动搬运车的正常运行过程中,无线定位装置容易受外界信号的干扰,从而出现定位偏差的现象发生,大大降低了自动搬运车使用时的工作效率,为了解决上述中存在的问题,因此,我们提出一种用于自动搬运车的无线定位装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种用于自动搬运车的无线定位装置,通过机壳的内部设置有抗干扰机构,在定位设备正常工作时,抗干扰机构将对外接干扰信号进行拦截,从而大大提高定位设备定位时的定准性,解决了背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于自动搬运车的无线定位装置,包括机壳;
机壳的顶部设置有天线,机壳内部的底端设置有电器元件本体,天线的外部覆盖有第一抗干扰网,电器元件本体的外部覆盖有第二抗干扰网,机壳外壁的两侧均固定有缓冲板;
缓冲板的内部开设有杆槽,杆槽开设有两组,杆槽的内部插接有限位杆,限位杆位于杆壳的内部,杆壳外壁的底端固定有安装片,且安装片设置有两组,缓冲板的顶部和底端均设置有弹簧。
优选的,杆壳呈U形状。
优选的,限位杆的两端分别固定于杆壳内部的两端。
优选的,限位杆与杆槽的尺寸相匹配,构成滑动机构。
优选的,限位杆插接于弹簧的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过机壳的内部设置有抗干扰机构,在定位设备正常工作时,抗干扰机构将对外接干扰信号进行拦截,从而大大提高定位设备定位时的定准性。
2、本实用新型通过机壳的侧壁设置有缓冲板,缓冲板内部开设的杆槽中插接有限位杆,缓冲板的两端均设置有弹簧,在缓冲板机壳受到颠簸冲击时,弹簧将起到吸收颠簸的效果,对机壳内部的电器元件本体形成较好的保护效果,大大提高整体元器件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于自动搬运车的无线定位装置的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于自动搬运车的无线定位装置的机壳顶部结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种用于自动搬运车的无线定位装置的杆壳内部结构示意图。
图中:1、机壳;2、杆壳;3、安装片;4、天线;5、第一抗干扰网;6、限位杆;7、杆槽;8、缓冲板;9、弹簧;10、第二抗干扰网;11、电器元件本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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