[实用新型]一种汽车冲压件冲压模具冷却装置

说明书

本实用新型属于汽车冲压件制造技术领域，公开了一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括加工台，所述加工台的内部设置有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有冷却槽，所述冷却槽的内部设置有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述下模具的外壁设置有环形管，所述环形管的一端设置有进液口，所述环形管的另一端设置有排液口，所述加工台的底部设置有水箱；本实用新型通过在加工台的内部设置有冷却腔，冷却腔的内部设置有冷却槽，将下模具安装在冷却槽的内部，并在下模具的外壁设置有环形管，用于注入冷却液对下模具进行降温，能够快速的对下模具进行降温，节省冷却所用的时间，增加降温效率。

技术领域

本实用新型属于汽车冲压件制造技术领域，具体涉及一种汽车冲压件冲压模具冷却装置。

背景技术

目前，汽车已经成为人们经常使用的工具之一，使用范围非常广泛，在汽车零件加工中，会使用到汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，在冲压加工时，需要用到模具和对模具进行降温的冷却装置。

现有的冲压模具冷却装置在使用时，对模具的冷却时间较长，降温效率较低，而且对回收的水资源降温效果不好，不利于再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，以解决现有的冲压模具冷却装置冷却时间较长和对回收的水资源冷却效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件冲压模具冷却装置，包括加工台，所述加工台的内部设置有冷却腔，所述冷却腔的内部设置有冷却槽，所述冷却槽的内部设置有下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述下模具的外壁设置有环形管，所述环形管的一端设置有进液口，所述环形管的另一端设置有排液口，所述加工台的底部设置有水箱。

优选的，所述水箱的一侧设置有蛇形管，所述蛇形管的一侧设置有安装架，所述安装架的内部设置有第一散热扇，所述水箱的外壁设置有半导体制冷片。

优选的，所述半导体制冷片贯穿于水箱，所述半导体制冷片的一侧设置有第二散热扇。

优选的，所述水箱的外壁设置有第一水泵，所述第一水泵的侧面设置有进水管，所述进水管的另一端与冷却槽相连接。

优选的，所述冷却槽的另一端设置有出水管，所述出水管的一端设置有第二水泵。

优选的，所述加工台的底部设置有支撑腿，所述加工台的一侧设置有控制器，所述水箱的一侧设置有注水口。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过在加工台的内部设置有冷却腔，冷却腔的内部设置有冷却槽，将下模具安装在冷却槽的内部，并在下模具的外壁设置有环形管，用于注入冷却液对下模具进行降温，能够快速的对下模具进行降温，节省冷却所用的时间，增加降温效率。

(2)本实用新型通过在水箱的外壁设置有半导体制冷片，并且半导体制冷片贯穿于水箱，对水箱内的水进行降温，在水箱的一侧设置有蛇形管和第一散热扇，用于对回收利用的水进行风冷散热，能够更加有效的对回收利用的水进行降温，便于对下模具进行冷却。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型水箱的侧面剖视图；

图3为本实用新型第一散热扇的侧视图；

图中：1、加工台；2、冷却腔；3、排液口；4、出水管；5、下模具；6、上模具；7、进液口；8、控制器；9、环形管；10、冷却槽；11、第二散热扇；12、进水管；13、第一水泵；14、水箱；15、蛇形管；16、第一散热扇；17、安装架；18、第二水泵；19、支撑腿；20、半导体制冷片。