[实用新型]一种车载供氢系统用气瓶固定装置

说明书

本实用新型提供了一种车载供氢系统用气瓶固定装置，包括：底座、绑带、锁紧装置，所述底座上设置有与气瓶的轮廓相适配的容置槽，所述容置槽的两侧设置有相连通的穿孔；所述绑带的一端可从其中一个所述穿孔穿入，并可从另一个所述穿孔穿出；所述锁紧装置设置在所述绑带的端部。本实用新型所提供的车载供氢系统用气瓶固定装置，可将气瓶牢固可靠的固定，使用方便，成本低廉，装配方便，抗冲击能力强。

技术领域

本实用新型涉及车载供氢系统技术领域，具体地涉及一种车载供氢系统用气瓶固定装置。

背景技术

随着气候变暖问题的日益加剧，脱碳零碳已成为全球共识，交通领域的减排至关重要，燃料电池电动汽车产业是拉动氢能和燃料电池技术发展的重要抓手，是实现碳达峰、碳中和目标的重要途经。氢燃料电池汽车是当前氢能应用的重要突破口，供氢系统作为氢燃料电池汽车的一个重要组成，用于给燃料电池堆提供压力稳定的氢气，并保证整个系统的使用安全。目前绝大部分氢燃料电池汽车的供氢系统所采用的储氢方法为高压气态储存，高压的纯氢被注入气瓶内，为了安全性，圆柱状的气瓶应牢固可靠地安装在车辆上，然而，现有的气瓶固定装置结构复杂，成本较高，不便于装配，且抗冲击能力较弱。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载供氢系统用气瓶固定装置，包括：

底座(2)，所述底座(2)上设置有与气瓶的轮廓相适配的容置槽(201)，所述容置槽(201)的两侧设置有相连通的穿孔(202)；

绑带(3)，所述绑带(3)的一端可从其中一个所述穿孔(202)穿入，并可从另一个所述穿孔(202)穿出；

锁紧装置，所述锁紧装置设置在所述绑带(3)的端部。

进一步地，所述容置槽(201)的截面轮廓线为弧形。

进一步地，还包括橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)设置在所述容置槽(201)的内表面。

进一步地，还包括橡胶条(5)，所述橡胶条(5)上设置有延其长度方向上延伸的凹槽(501)，所述绑带(3)可卡入所述凹槽(501)中。

进一步地，所述锁紧装置包括锁紧耳(301)、锁紧螺栓(6)、螺母(7)，所述锁紧耳(301)为两个，两个所述锁紧耳(301)分别设置在所述绑带(3)的两端，两个所述锁紧耳(301)上均设置有锁紧孔(303)，所述锁紧螺栓(6)贯穿两个所述锁紧孔(303)，所述螺母(7)旋拧在所述锁紧螺栓(6)上。

进一步地，还包括锁紧块(302)，所述锁紧块(302)分别安装在两个所述锁紧耳(301)上，所述锁紧孔(303)设置在所述锁紧块(302)上。

进一步地，还包括气瓶保护框架(1)，所述底座(2)固定设置在所述气瓶保护框架(1)上。

本实用新型所提供的车载供氢系统用气瓶固定装置，可将气瓶牢固可靠的固定，使用方便，成本低廉，装配方便，抗冲击能力强。气瓶保护框架用于在受到外部冲击时保护气瓶，并将整个供氢系统固定在车辆上；容置槽与气瓶的轮廓相适配，便于安放气瓶，容置槽两侧设置的穿孔便于绑带穿过，容置槽的内壁上设置的橡胶垫可防止气瓶划伤；橡胶条上设置的凹槽便于绑带穿过，橡胶条可防止绑带将气瓶划伤，并增大摩擦力；绑带的端部通过螺栓、螺母锁紧，便于锁紧。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种车载供氢系统用气瓶固定装置的正视结构示意图；

图2是本实用新型提供的绑带将气瓶锁紧的结构示意图；

图3是本实用新型提供的底座的结构示意图；

图4是本实用新型提供的绑带将气瓶锁紧的侧视结构示意图；

图5是本实用新型提供的绑带与橡胶垫和橡胶条的结构示意图；