[实用新型]一种一体式汽车内饰触控零件的振动反馈装置

说明书

本实用新型涉及一种一体式汽车内饰触控零件的振动反馈装置，包括显示屏总成、金属前框、金属后框、螺线管振动马达、主板和后盖，所述显示屏总成设置于金属前框的前端面，所述金属后框的前端面开设有振动腔室，所述振动腔室的两侧设置有振动弹片，所述金属前框的两侧固定于振动弹片上，所述螺线管振动马达的数量为两个，其中一个螺线管振动马达设置于金属前框上，另一个螺线管振动马达设置于金属后框上,两个螺线管振动马达相邻且对称设置，两个螺线管振动马达用于带动金属前框相对金属后框发生振动，所述主板设置于金属后框的后端面上，所述后框设置于金属后框的后端面上且将主板包覆住。本实用新型可以给操作者带来真实的物理反馈触感。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰设备领域，具体的讲是一种一体式汽车内饰触控零件的振动反馈装置。

背景技术

目前汽车智能座舱中，有很多带触控操作方式的零部件，当操作员操作时，其反馈方式一般是图像反馈，声音反馈。这些反馈方式需要操作者分心去分辨，而且不能给操作者带来真实的物理反馈触感，

交互体验不是很好。少数带有振动反馈方式的零部件，因其振动结构复杂，缓冲支撑设计不合理，其振动效果并不明显，振动触感单一，操作体验差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种一体式汽车内饰触控零件的振动反馈装置，本实用新型可以给操作者带来真实的物理反馈触感。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种一体式汽车内饰触控零件的振动反馈装置，包括显示屏总成、金属前框、金属后框、螺线管振动马达、主板和后盖，所述显示屏总成设置于金属前框的前端面，所述金属后框的前端面开设有振动腔室，所述振动腔室的两侧设置有振动弹片，所述金属前框的两侧固定于振动弹片上，所述螺线管振动马达的数量为两个，其中一个螺线管振动马达设置于金属前框上，另一个螺线管振动马达设置于金属后框上,两个螺线管振动马达相邻且对称设置，两个螺线管振动马达用于带动金属前框相对金属后框发生振动，所述主板设置于金属后框的后端面上，所述后框设置于金属后框的后端面上且将主板包覆住，所述显示屏总成和螺线管振动马达均与主板电连接；

所述金属前框的后端面上设置有螺纹座，金属后框上开设有与螺纹座配合的通孔，且通孔的两侧均设置有缓冲垫片，通孔内设置有螺丝，通孔的内径大于螺丝的外径，螺丝贯穿通孔和缓冲垫片且螺纹端固定于螺纹座上；通过螺丝限定金属前框和金属后框的上下位移的极限距离，缓冲垫片可起到支撑和缓冲作用。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型通过两个螺线管振动马达来带动金属前框和金属后框发生相对位移，通过振动弹片来带动金属前框进行复位，且振动弹片还可起到缓冲作用，以实现显示屏总成的震动反馈，振动效果明显，操作体验好。

进一步的，所述振动弹片为矩形板状，振动弹片的两侧通过弧形板连接于金属后框上，且弧形板的中部开设有条形槽。

采取上述进一步的有益效果为：提高振动弹片的弹力。

进一步的，所述金属后框的两侧均设置有固定端，固定端上开设有固定通孔。

进一步的，两个螺线管振动马达的外侧均开设有T形槽，所述金属前框的后端面设置有两个与T形槽配合的限位挡块，且限位挡块的上表面的高度要高于螺线管振动马达下表面的高度。

采取上述进一步的有益效果为：通过限位挡块和T形槽来提示螺线管振动马达的正确安装位置。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图(省略后盖)；