[实用新型]一种燃料电池系统用阳极气体循环风机

说明书

本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统用阳极气体循环风机，包括电机机壳和接线端子，所述电机机壳两侧设有后盖和风机机壳，第一轴承与第二轴承之间插设有电机轴，电机轴的中部安装有转子、紧固螺母和平衡块，转子的外侧安装有定子，电机轴的一端通过叶轮紧固螺栓安装固定有叶轮。本实用新型中，通过在叶轮处设置防水螺栓槽，避免风机机壳积水；通过采用双侧流道和增加通气孔不仅可以使电机内部和叶轮处压力均衡，提高轴承寿命，同时通气孔还便于排出电机处的液态水，减少积水结冰；隔离套可防止氢气流到定子处，避免爆炸的风险；排水孔避免了风机运行过程中内部积水，从而提高了循环风机整体稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，尤其涉及一种燃料电池系统用阳极气体循环风机。

背景技术

燃料电池系统是指以燃料电池为核心，和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统、控制系统等组成的发电系统，单独的燃料电池电堆不能用于发电，其中循环风机是构成燃料电池系统不可或缺的一部分，现有的阳极气体循环风机多为罗茨式风机，体积大，效率低，风机非工作状态下气体不能流过，造成在燃料电池系统中不能和引射器实现串联式连接，必须并联连接，使得整个系统安装布置非常复杂，成本高，安全性差。另外罗茨式风机中需要润滑油来对驱动齿轮进行润滑，但由于燃料电池系统必须在无油环境下工作，需要密封圈对润滑油在转轴处进行动态密封，但密封圈受到转轴的持续摩擦，容易磨损，从而造成整个风机的寿命太短，可靠性差。而且当罗茨式风机中电机腔内的水蒸气冷凝后，液态水无法排出，从而造成风机积水结冰和无法启动的问题，同时现有的气体循环风机结构单一，整体稳定性较差，安全性能也不够高，为此，我们提出了一种燃料电池系统用阳极气体循环风机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池系统用阳极气体循环风机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种燃料电池系统用阳极气体循环风机，包括电机机壳和接线端子，所述电机机壳的一侧安装固定有后盖，电机机壳的另一侧安装固定有风机机壳，且电机机壳与风机机壳之间设置有叶轮槽，后盖一侧的中部开设有凹槽，凹槽内安装固定有第一轴承，电机机壳内壁的一侧开设有通槽，通槽内安装固定有第二轴承，且第一轴承的中部与第二轴承的中部插设固定有电机轴，电机轴的中部安装有转子，转子的两侧通过紧固螺母安装固定有平衡块，转子的外侧安装有定子，电机轴的一端与电机机壳一侧的中部贯穿，电机轴的一端通过叶轮紧固螺栓安装固定有叶轮，且叶轮位于叶轮槽的内部。

优选的，所述后盖与电机机壳内壁相对的一侧之间对称开设有隔离罩卡槽，隔离罩卡槽内安装固定有隔离罩，隔离罩将电机机壳的内部分隔成电机转子气腔和定子安装腔，且定子位于定子安装腔的内部，转子位于电机转子气腔的内部。

优选的，所述隔离罩两端的外侧开设有环形槽，环形槽位于隔离罩卡槽的内部，环形槽与隔离罩卡槽之间卡设固定有隔离罩O形圈。

优选的，所述定子通过环氧树脂进行塑封，且定子与接线端子之间通过电连接。

优选的，所述电机机壳的一侧设置有流道a，风机机壳的一侧设置有流道b，流道b的一侧分别设置有进气口与出气口，进气口与出气口设置在风机机壳的两个平面上，进气口与出气口均为墩头接头，进气口设置在风机机壳的前端面，出气口沿流道b的方向设置在风机机壳的侧面，风机机壳中叶轮槽内壁的一侧设有排水孔，且排水孔与出气口的内部连通，出气口与风机机壳底端面和风机机壳的前端面为向下倾斜设置。

优选的，所述叶轮一侧的中部开设有防水螺栓槽，且叶轮紧固螺栓位于防水螺栓槽的内部，叶轮包括导气肋和叶片，叶片沿叶轮的中心位置向顺时针方向倾斜排列，且叶片与叶轮中心位置的夹角呈1°-85°。

优选的，所述电机机壳的一侧对称开设有通气孔，且通气孔分别与电机转子气腔和叶轮槽的内部贯穿，电机机壳的外侧设置有电机机壳散热槽，风机机壳的一侧设置有风机机壳散热槽。