[实用新型]一种发光斑马线有效
申请号: | 202121453744.0 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN214939479U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 邓忠;刘振华 | 申请(专利权)人: | 广州市日数新技术工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/576 | 分类号: | E01F9/576;E01F9/582;E01F9/588 |
代理公司: | 广州科峻专利代理事务所(普通合伙) 44445 | 代理人: | 唐云子 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区钟村街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发光 斑马线 | ||
本实用新型公开了一种发光斑马线,其包括透光混凝土层、壳体、反射板、扩散板和LED灯带;所述透光混凝土层的底部侧边设置有放置LED灯带的直角内凹部,所述反射板放置在壳体内的底部,所述扩散板位于反射板的上面,所述LED灯带放置壳体的底板上,置于直角内凹部的下方,并与电源连接;所述透光混凝土层安装在壳体内,且置于扩散板的上面。本实用新型通过将透光混凝土层作为发光斑马线的透光板,所以底部两侧的LED灯带的光线经过反射板和扩散板将光线从侧边扩散出来,并且在经过透光混凝土层后,所以光线透出表面少,并且不直接照射,所以斑马线不刺眼,具有较好承重性能,不易被车辆碾压坏,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及发光斑马线领域,尤其是一种发光斑马线。
背景技术
传统的斑马线在夜间反光效果不明显,所以容易导致驾驶员忽略,而造成交通事故,所以为了使得斑马线能够构引起驾驶员的注意,可以让驾驶员更好的注意到前方应该减速慢行,所以形成了现有的发光斑马线,但是现有的发光斑马线一般都是采用透明基材座作为灯罩,所以发光效果显著,但是由于光线都是向上直射,所以导致斑马线在发光的时候,光线强度过大,对于经过行人或者驾驶员来说,比较刺眼,并且透光面板的强度不够大,使用寿命不够长。
因此,还有待于对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发光斑马线,旨在于解决现有发光斑马线的光线强度大,比较刺眼,且透光面板承重力度不够好,使用寿命短的技术问题。
为实现上述的目的,本实用新型的技术方案为:一种发光斑马线,其包括透光混凝土层、壳体、反射板、扩散板和LED灯带;所述透光混凝土层的底部侧边设置有放置LED灯带的直角内凹部,所述反射板放置在壳体内的底部,所述扩散板位于反射板的上面,所述LED灯带放置壳体的底板上,置于直角内凹部的下方,并与电源连接;所述透光混凝土层安装在壳体内,且置于扩散板的上面。
所述的发光斑马线,其中,所述透光混凝土层的底面宽度与反射板和扩散板的宽度一致。
所述的发光斑马线,其中,所述直角内凹部的高为1-3cm,宽度为1-4cm。
所述的发光斑马线,其中,所述壳体为开口的凹槽结构,且壳体的槽口设置有用于扣住透光混凝土层上表面的扣边。
所述的发光斑马线,其中,所述透光混凝土层与壳体的四周边沿采用密封胶进行密封。
有益效果:本实用新型通过将透光混凝土层作为发光斑马线的透光板,所以底部两侧的LED灯带的光线经过反射板和扩散板将光线从侧边扩散出来,并且在经过透光混凝土层后,所以光线透出表面少,并且不直接照射,所以斑马线不刺眼,具有较好承重性能,不易被车辆碾压坏,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的剖面图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
如图1-2所示,本实用新型公开了一种发光斑马线,其包括透光混凝土层1、壳体2、反射板3、扩散板4和LED灯带5;所述透光混凝土层1的底部侧边设置有放置LED灯带5的直角内凹部10,所述反射板3放置在壳体2内的底部,所述扩散板4位于反射板3的上面,所述LED灯带5放置壳体1的底板上,置于直角内凹部10的下方,并与电源连接;所述透光混凝土层1安装在壳体2内,且置于扩散板4的上面。
具体的说,所述LED灯带5安装有多个LED灯珠6。
所述光线从透光混凝土层1的光纤11投射出来。
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