[实用新型]一种自行车运输架有效

专利信息
申请号: 202121453627.4 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN214775555U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 庞鑫涛 申请(专利权)人: 浙江威途机械有限公司
主分类号: B60P3/075 分类号: B60P3/075
代理公司: 嘉兴中创致鸿知识产权代理事务所(普通合伙) 33384 代理人: 赵丽丽
地址: 313000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 运输
【说明书】:

实用新型提供一种自行车运输架。所述自行车运输架,包括两个底板,两个所述底板的顶部分别设置有缩管和套管,所述缩管和套管的数量均为两个,所述缩管与所述套管套接。本实用新型提供的自行车运输架,通过将弹性带穿过车轮,使弹性带扣在限位塞上,对车轮进行紧固,限位六角螺母的同时转动第二手轮,使第一抱箍与第二抱箍相互靠近,对自行车上的斜杆进行固定,保证自行车在运输时的稳定性,通过第三手轮、连接螺杆和连接板之间的配合使用,能够使套管与缩管之间保持稳定,保证产品使用过程安全性,且本实用新型在不使用时可拆下或放平,拆下后拖车平台不影响用作其他使用途径,并且体积小巧,拆装快捷。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域,尤其涉及一种自行车运输架。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前市面上的自行车运输架,在使用过程中无法实现快装快拆,且体积较大,不利于运输。

因此,有必要提供一种自行车运输架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车运输架,解决了目前市面上的自行车运输架,在使用过程中无法实现快装快拆,且体积较大,不利于运输的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的自行车运输架,包括两个底板,两个所述底板的顶部分别设置有缩管和套管,所述缩管和套管的数量均为两个,所述缩管与所述套管套接,两个所述缩管的表面之间套设有移动安装板组件,两个所述套管的表面之间套设有移动板组件,所述移动安装板组件和所述移动板组件的左侧均固定连接有弹性带,所述弹性带的表面开设有固定孔,所述移动安装板组件和所述移动板组件的右侧均固定连接有与弹性带配合使用的限位塞。

优选的,所述移动安装板组件和所述移动板组件的上部均设置有第一手轮,两个所述第一手轮的底部均固定连接有与所述移动安装板组件和所述移动板组件配合使用的紧固螺杆。

优选的,所述移动安装板组件的两侧均固定连接有连接块,两个所述连接块的一侧均通过紧固螺栓连接有连接臂,两个所述连接臂的顶端分别套设有第一抱箍和第二抱箍。

优选的,所述第一抱箍与所述第二抱箍之间贯穿有固定螺杆,所述固定螺杆位于第二抱箍右侧的一端固定连接有第二手轮,所述固定螺杆位于第一抱箍左侧的一端螺纹连接有六角螺母。

优选的,两个所述缩管的表面之间和两个所述套管的表面之间均固定连接有连接板,两个所述连接板之间贯穿有连接螺杆,所述连接螺杆的一端固定连接有第三手轮,所述连接螺杆的另一端螺纹连接有固定螺母。

优选的,两个所述缩管和两个所述套管的一端均设置有圆管塞。

与相关技术相比较,本实用新型提供的自行车运输架具有如下有益效果:

本实用新型提供一种自行车运输架,通过将弹性带穿过车轮,使弹性带扣在限位塞上,对车轮进行紧固,限位六角螺母的同时转动第二手轮,使第一抱箍与第二抱箍相互靠近,对自行车上的斜杆进行固定,保证自行车在运输时的稳定性,通过第三手轮、连接螺杆和连接板之间的配合使用,能够使套管与缩管之间保持稳定,保证产品使用过程安全性,且本实用新型在不使用时可拆下或放平,拆下后拖车平台不影响用作其他使用途径,并且体积小巧,拆装快捷。

附图说明

图1为本实用新型提供的自行车运输架的一种较佳实施例的结构示意图;

图2为图1所示A处的局部放大的结构示意图;

图3为图1所示缩管的内部结构示意图。

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