[实用新型]变压器安装压力表用表座工装

说明书

本实用新型提供了一种变压器安装压力表用表座工装，涉及安装辅助工装技术领域，包括表座、供气管以及密封罩，表座安装在蝶阀上；供气管连接于表座的侧部，供气管内设有单向阀；密封罩罩设于供气管的进气端。本实用新型提供的变压器安装压力表用表座工装，表座安装在油箱顶部的蝶阀上，将压力表安装在表座上，表座上的供气管和氮气管路相连，向表座的腔体内供送气体，气体经蝶阀进入油箱内，单向阀保证了气体流向的单一性，避免气体反向逸出，充氮完成后利用密封罩封堵供气管，保持油箱内部气压的稳定，该结构借助蝶阀将油箱和表座进行隔离，通过闭合蝶阀以便于压力表的更换，表座上的供气管方便了充氮操作，降低了操作难度，提高了操作效率。

技术领域

本实用新型属于安装辅助工装技术领域，更具体地说，是涉及一种变压器安装压力表用表座工装。

背景技术

目前，油浸变压器在装配完成后需要对其进行打压试漏，此时就需要安装压力表来实时监控变压器油箱内部的压力，用以判断油箱是否存在漏点。另外，由于变压器重量较重，在发运期间需要充氮运输，此时同样需要安装压力表来实时监控变压器油箱内部的压力，用来判断运输过程中是否有外界的空气进入到了油箱内部，以此排除器身受潮的可能性。

变压器厂在对变压器进行充氮时，需要同时使用充氮工装、气压监测工装和氮气管路，在充氮过程中需要三个人同时配合操作，一人负责操作氮气管路，一人负责操作充氮工装，一人负责观察压力表的气压变化，需要占用大量的人力资源，操作过程十分繁琐。

由于压力表寿命较短且本身未设置阀门，所以在压力表损坏的情况下，为了不使变压器油溢出，需要先排出油箱内的部分变压器油，才能进行压力表的更换，上述操作过程繁琐复杂。由此可见，上述结构在进行充气以及压力表的更换时操作难度较大，浪费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器安装压力表用表座工装，能够方便的进行油箱的充气、且便于进行压力表观察以及更换，在充氮的同时操作人员可观察到压力表的变化，减少其他辅助人员的占用，当压力表损坏时，也可以关闭蝶阀后方便地进行更换。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种变压器安装压力表用表座工装，用于安装于变压器的油箱上，油箱的顶部设有蝶阀，包括表座、供气管以及密封罩，表座安装在蝶阀上，顶面用于安装压力表，表座的内部设有开口向下且与油箱连通的腔体；供气管连接于表座的侧部，供气管内设有用于向油箱内单向供入气体的单向阀；密封罩罩设于供气管的进气端，用于在充气结束后封堵供气管。

在一种可能的实现方式中，表座包括法兰以及抬升座，法兰用于贴合连接于蝶阀的顶面上，法兰的中部设有上下贯通的通孔；抬升座连接于法兰的上方，抬升座设有开口向下并与通孔贯通的内腔，内腔与通孔形成腔体，供气管连接于抬升座的侧壁上。

一些实施例中，抬升座为圆柱形构件，抬升座的顶面上设有用于与压力表的下部安装端螺纹连接的第一螺纹孔。

在一种可能的实现方式中，供气管延伸至表座的内部，且延伸端靠近表座的轴心设置。

一些实施例中，自靠近表座的一端至远离表座的一端，供气管的外径逐渐变小。

在一种可能的实现方式中，表座的侧壁上还设有向外延伸、并用于套设于供气管外周的连接管，连接管的内壁上设有第一内螺纹，供气管的外壁上设有于第一内螺纹配合的第一外螺纹。

一些实施例中，供气管上绕设有位于第一外螺纹外周、以密封供气管与连接管的生胶带。

在一种可能的实现方式中，供气管的外周壁上还设有第二外螺纹，密封罩的内周壁上设有与第二外螺纹相配合的第二内螺纹；

其中，第一外螺纹与第二外螺纹在供气管的轴向上间隔设置。

一些实施例中，供气管的外周套设有密封圈，密封圈位于第一外螺纹与第二外螺纹之间，密封罩能够顶紧密封圈以使密封圈抵接于连接管的外端面上。