[实用新型]一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱

说明书

本实用新型公开了一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱，包括外箱和侧板，所述外箱的一侧设有侧板，所述侧板的一侧设有斜板，所述外箱的内侧设有内箱，所述内箱的一侧设有弹簧，所述弹簧设有若干个，所述弹簧和内箱固定连接,所述内箱的一端设有收纳盒，所述收纳盒和内箱通过螺丝固定，所述收纳盒的内部设有电机，所述电机的输出端设有第二旋转轴，所述第二旋转轴和收纳盒转动连接,所述第二旋转轴的一侧设有软门，所述软门的一端嵌设在收纳盒的内部。通过设计的外箱、内箱和弹簧，当外箱受到撞击时，弹簧可对受到的力进行缓冲，进而对箱体内的货物进行保护。

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，具体涉及一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱。

背景技术

集装箱作为一种货物装载用具一直被广泛使用，随着货运的需求量在不断的加大，集装箱的需求量也在不断提升。

现有的集装箱大多不具备缓冲的功能，在运输过程中，可能因为货物冲撞致使侧板变形，从而影响集装箱的正常使用，且门在关闭后大多不具备固定的功能，可能会因为震动，导致门自动开启，存在安全隐患，为此我们提出一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱，以解决上述背景技术中提出现有的集装箱大多不具备缓冲的功能，在运输过程中，可能因为货物冲撞致使侧板变形，从而影响集装箱的正常使用，且门在关闭后大多不具备固定的功能，可能会因为震动，导致门自动开启，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑槽式软门结构的DQF型航空集装箱,包括外箱和侧板，所述外箱的一侧设有侧板，所述侧板的一侧设有斜板，所述斜板设有四个，分别位于侧板的四个拐角处,所述外箱的内侧设有内箱，所述内箱的一侧设有弹簧，所述弹簧设有若干个，所述弹簧和内箱固定连接,所述内箱的一端设有收纳盒，所述收纳盒和内箱通过螺丝固定，所述收纳盒的内部设有电机，所述电机的输出端设有第二旋转轴，所述第二旋转轴和收纳盒转动连接,所述第二旋转轴的一侧设有软门，所述软门的一端嵌设在收纳盒的内部，所述外箱的一侧设有软门布。

优选的，所述软门的一侧设有转动杆，所述转动杆和软门通过穿插固定,所述软门的一侧设有齿轮箱，所述齿轮箱和软门通过螺丝固定。

优选的，所述齿轮箱的内部设有限位件，所述限位件和第二齿轮转动连接，所述第二齿轮的一侧设有螺纹杆，所述螺纹杆和第二齿轮固定连接。

优选的，所述螺纹杆的中部设有第三固定件，所述第三固定件和螺纹杆通过螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆的一端设有固定孔，所述固定孔嵌设在内箱的侧壁表面。

优选的，所述外箱的一侧设有文件袋，所述文件袋和外箱固定连接，所述文件袋由高弹性材质制成。

优选的，所述转动杆的一端设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有第二齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的外箱、内箱和弹簧，当外箱受到撞击时，弹簧可对受到的力进行缓冲，进而对箱体内的货物进行保护，解决了现有的集装箱大多不具备缓冲的功能，在运输过程中，可能因为货物冲撞致使侧板变形，从而影响集装箱的正常使用的问题。

2、通过设计的螺纹杆和固定孔，门关闭后，将螺纹杆插入固定孔，从而对集装箱门进行锁死，使其在运输的过程中，不会因为颠簸而导致门自动开启，解决了门在关闭后大多不具备固定的功能，可能会因为震动，导致门自动开启，存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的软门结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；