[实用新型]一种转炉加料行车防护装置

说明书

本实用新型公开了一种转炉加料行车防护装置，包括气幕管、导引管、气动阀门、接引管、烟罩和氮气储气罐，所述烟罩安装于转炉正上方，所述气幕管与烟罩平行安装于转炉正上方，所述气幕管面向转炉一侧开设有若干气幕孔，在转炉正上方形成氮气气幕，所述气幕管与所述导引管连通，所述导引管与气动阀门连接，所述气动阀门通过接引管与氮气储气罐连接，在氮气管道上开设有氮气孔，并设置有气动阀门，当加料行车往转炉中倒入铁水时，打开气动阀门，使得气幕管连通车间高压氮气储气罐，气幕孔向下释放氮气，在短时间内形成向下隔离氮气气幕压住上窜火苗，有效的保护了加料行车的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及转炉相关设备防护领域，具体涉及一种转炉加料行车防护装置。

背景技术

由于废钢量的增加，同时入炉废钢多为轻薄料，而目前炼钢厂转炉在需要使用加料行车(天车)往转炉加入铁水时，将产生大量500℃以上火焰且火苗往往会产生几米高，窜起的火苗会直接将进铁水的加料行车的小车包围，虽然小车内的线路进行了防火保护，但是由于火苗温度过高，高温下小车内部的线路还是经常被烧毁，同时可能因为行车的减速器密封不牢导致窜起的火苗极易点燃减速器漏下的润滑油，加大造成重大安全生产事故的风险，小车线路易烧毁需要经常维护更换，对转炉炼钢生产秩序产生严重影响。因此，需要一种能在小车往转炉中加料进铁水时对窜起的火苗进行抑制从而保护行车线路安全的设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何抑制转炉加料行车在转炉中加入铁水时窜起的火苗，目的在于提供一种转炉加料行车防护装置，通过氮气管道释放氮气，在转炉上方形成氮气气幕，从而将窜起的火苗下压，避免加料行车的线路被窜起的火苗烧毁。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种转炉加料行车防护装置，包括气幕管、导引管、气动阀门、接引管、烟罩和氮气储气罐，所述烟罩安装于转炉正上方，所述气幕管与烟罩平行安装于转炉正上方，所述气幕管面向转炉一侧开设有若干气幕孔，在转炉正上方形成氮气气幕，所述气幕管与所述导引管连通，所述导引管与气动阀门连接，所述气动阀门通过接引管与氮气储气罐连接。

由于转炉温度很高，当加料行车往转炉中倒入铁水时，会产生几米高的火苗往上窜，窜起的火苗会直接将进铁水的加料行车的小车包围，虽然小车内的线路进行了防火保护，但是由于火苗温度过高，高温下小车内部的线路还是经常被烧毁，因此，为了在加料行车在倒入铁水的过程中能够不被窜起的火苗包围，本实用新型设计了氮气气幕将窜起的火苗下压，从而保护加料行车的线路不被烧毁，在氮气管道上开设有氮气孔，并设置有气动阀门，当加料行车往转炉中倒入铁水时，打开气动阀门，使得气幕管连通车间高压氮气储气罐，气幕孔向下释放氮气，在短时间内形成向下隔离氮气气幕压住上窜火苗，有效的保护了加料行车的正常运行。

进一步地，还包括PLC控制模块，气动阀门上设有PROFIBUS–DP站点，PLC控制模块通过所述PROFIBUS–DP站点控制气动阀门的电磁阀动作，由于转炉附近的温度较高，人工操作气动阀门存在危险增加工作量，而将导引管设置过长会造成通气时间长且气压不足，因此可以通过在转炉本体控制系统中增加气动阀门的PLC控制模块，通过预先设置好的控制程序，向气动阀门的PROFIBUS–DP站点发送开阀指令，气动阀门的PROFIBUS–DP站点接收到指令后输出开关信号控制气动阀门的电磁阀动作，打开阀门，释放高压氮气。

进一步地，所述若干气幕孔等间隔开设在气幕管面向转炉一侧，气幕孔等间隔设置，产生的氮气气幕均匀分布在转炉上方，压制住从转炉中向上窜起的火苗。

进一步地，所述若干气幕孔的直径大小一致，均为8毫米，相邻气幕孔之间的距离为14厘米。

进一步地，所述气幕管上连接有气幕罩，所述气幕罩设于烟罩面向行车前进面的前方，设置气幕罩，使产生的氮气更好的形成氮气气幕，使得释放的高压氮气持续作用。

进一步地，所述气幕管长度为7米，气幕管直径为76毫米，管道壁厚5.5毫米。