[实用新型]一种车载电器模块二级亮度调节电路

说明书

一种车载电器模块二级亮度调节电路，第一限流电阻R1的第一端连接至电源，第一限流电阻R1的第二端连接至显示屏U1的电源输入端；第一分压电阻R3的第一端连接至单片机I/O控制端，第一分压电阻R3的第二端同时连接至第二分压电阻R4的第一端、NPN型三级管Q1的基极；NPN型三级管Q1的集电极同时连接至显示屏U1的电源输出端、第二限流电阻R2的第一端，第二限流电阻R2的第二端接地；NPN型三级管Q1的发射极连接至第三限流电阻R5的第一端，第三限流电阻R5的第二端同时连接至第二分压电阻R4的第二端、第二限流电阻R2的第二端。本实用新型解决了传统的车载电器显示屏亮度不可调，严重影响了驾驶舒适性和安全性的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电路技术领域，尤其涉及一种车载电器模块二级亮度调节电路。

背景技术

目前，汽车坐舱内电器模块的显示屏亮度一般不能调节。当夜间周围光线较暗时，显示屏就会显得太亮，驾驶员长期观看会出现视觉疲劳，同时显示屏过亮易分散驾驶员注意力，影响驾驶安全；而当白天的光线较强时，电器模块显示屏的亮度则相对较暗，有时会出现无法看清的现象。因此，需要发明一种车载电器模块二级亮度调节电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载电器模块二级亮度调节电路，解决传统的车载电器显示屏亮度不可调，严重影响了驾驶舒适性和安全性的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载电器模块二级亮度调节电路，包括电源、第一限流电阻R1、显示屏U1、第二限流电阻R2、第三限流电阻R5、NPN型三级管Q1、第一分压电阻R3、第二分压电阻R4、单片机I/O控制端；所述第一限流电阻R1的第一端连接至电源，所述第一限流电阻R1的第二端连接至显示屏U1的电源输入端；

所述第一分压电阻R3的第一端连接至单片机I/O控制端，所述第一分压电阻R3的第二端同时连接至第二分压电阻R4的第一端、NPN型三级管Q1的基极；

所述NPN型三级管Q1的集电极同时连接至显示屏U1的电源输出端、第二限流电阻R2的第一端，所述第二限流电阻R2的第二端接地；

所述的NPN型三级管Q1的发射极连接至第三限流电阻R5的第一端，所述第三限流电阻R5的第二端同时连接至第二分压电阻R4的第二端、第二限流电阻R2的第二端。

进一步地，该车载电器模块二级亮度调节电路还包括第一滤波电容C1，所述第一滤波电容C1的第一端同时连接至电源正极和第一限流电阻R1的第一端，所述第一滤波电容C1的第二端接地。

进一步地，该车载电器模块二级亮度调节电路还包括第二滤波电容C2，所述第二滤波电容C2的第一端同时连接至第一分压电阻R3的第二端、第二分压电阻R4的第一端、NPN型三级管Q1的基极，所述第二滤波电容C2的第二端同时连接至第二分压电阻R4的第二端、第三限流电阻R5的第二端、第二电流电阻R2的第二端。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种车载电器模块二级亮度调节电路，可以根据白天和夜晚的光照强度，调整坐舱内电器模块的显示屏亮度。当白天的光线较强时，可以将电器模块显示屏亮度调高，解决看不清显示屏的问题；当夜晚光线较暗时，驾驶员可以将电器模块显示屏亮度调低，能很好地缓解人眼视觉疲劳，驾驶的舒适性和安全性也得到了保证。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型一种车载电器模块二级亮度调节电路图。

具体实施方式