[实用新型]一种新能源汽车防震电池箱有效

专利信息
申请号: 202121450855.6 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN215119072U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 刘樾 申请(专利权)人: 广西理工职业技术学院
主分类号: H01M50/204 分类号: H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;B60L50/64;B60L58/26;A62C3/16
代理公司: 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 代理人: 刘汉民
地址: 532200 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 防震 电池
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车防震电池箱,包括电池箱主体(1)、阻燃层(2)、防火堵料(3)、底板(5)和单体电池(8),其特征在于:所述电池箱主体(1)内部的一端设置有底板(5),且底板(5)底端的两侧皆固定有橡胶支腿(4),橡胶支腿(4)的底端与电池箱主体(1)的底部固定连接,所述底板(5)上方的电池箱主体(1)内部设置有电池架(6),且电池架(6)的内部安装有隔板(7),并且隔板(7)一侧的电池架(6)底部安装有单体电池(8),所述电池箱主体(1)的内壁上安装有防火堵料(3),且防火堵料(3)表面的一侧设置有阻燃层(2),所述电池箱主体(1)表面的一侧活动安装有盖板(15),且盖板(15)表面的一侧安装有磁石(16),所述电池箱主体(1)底部的一侧安装有岩棉(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池箱主体(1)底部的一侧安装有支撑框(10),且支撑框(10)底部的两侧皆固定有立柱(11),并且立柱(11)表面的一侧缠绕有减震弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池箱主体(1)的两侧外壁上皆设置有主通风槽(17),且主通风槽(17)一侧的电池箱主体(1)表面设置有副通风槽(18),并且副通风槽(18)的内部安装有除尘滤网(19)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述底板(5)顶端的两侧皆固定有导轨(22),且导轨(22)的两侧外壁上皆固定有主导向柱(23),所述导轨(22)表面的一侧滑动安装有下滑块(20),下滑块(20)的顶端与电池架(6)的底端固定连接,所述下滑块(20)底端的两侧皆安装有限位轮(21),限位轮(21)与主导向柱(23)可相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池架(6)的两侧外壁上固定有卡块(26),且卡块(26)一侧的电池箱主体(1)内壁上固定有限位块(24),并且限位块(24)一侧的外壁上固定有副导向柱(25)。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述立柱(11)表面的一侧滑动安装有平板(13),且平板(13)顶端的中心位置处固定有导柱(14),导柱(14)的顶端延伸至支撑框(10)的外部并与底板(5)的底端固定连接。

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