[实用新型]一种新能源汽车防震电池箱有效
申请号: | 202121450855.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN215119072U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 刘樾 | 申请(专利权)人: | 广西理工职业技术学院 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;B60L50/64;B60L58/26;A62C3/16 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
地址: | 532200 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 防震 电池 | ||
1.一种新能源汽车防震电池箱,包括电池箱主体(1)、阻燃层(2)、防火堵料(3)、底板(5)和单体电池(8),其特征在于:所述电池箱主体(1)内部的一端设置有底板(5),且底板(5)底端的两侧皆固定有橡胶支腿(4),橡胶支腿(4)的底端与电池箱主体(1)的底部固定连接,所述底板(5)上方的电池箱主体(1)内部设置有电池架(6),且电池架(6)的内部安装有隔板(7),并且隔板(7)一侧的电池架(6)底部安装有单体电池(8),所述电池箱主体(1)的内壁上安装有防火堵料(3),且防火堵料(3)表面的一侧设置有阻燃层(2),所述电池箱主体(1)表面的一侧活动安装有盖板(15),且盖板(15)表面的一侧安装有磁石(16),所述电池箱主体(1)底部的一侧安装有岩棉(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池箱主体(1)底部的一侧安装有支撑框(10),且支撑框(10)底部的两侧皆固定有立柱(11),并且立柱(11)表面的一侧缠绕有减震弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池箱主体(1)的两侧外壁上皆设置有主通风槽(17),且主通风槽(17)一侧的电池箱主体(1)表面设置有副通风槽(18),并且副通风槽(18)的内部安装有除尘滤网(19)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述底板(5)顶端的两侧皆固定有导轨(22),且导轨(22)的两侧外壁上皆固定有主导向柱(23),所述导轨(22)表面的一侧滑动安装有下滑块(20),下滑块(20)的顶端与电池架(6)的底端固定连接,所述下滑块(20)底端的两侧皆安装有限位轮(21),限位轮(21)与主导向柱(23)可相互接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述电池架(6)的两侧外壁上固定有卡块(26),且卡块(26)一侧的电池箱主体(1)内壁上固定有限位块(24),并且限位块(24)一侧的外壁上固定有副导向柱(25)。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车防震电池箱,其特征在于:所述立柱(11)表面的一侧滑动安装有平板(13),且平板(13)顶端的中心位置处固定有导柱(14),导柱(14)的顶端延伸至支撑框(10)的外部并与底板(5)的底端固定连接。
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