[实用新型]一种交通运输设备的右镜杆加工快速弯管装置

说明书

本实用新型公开了一种交通运输设备的右镜杆加工快速弯管装置，涉及弯管装置技术领域，包括弯管装置本体和支撑柱，所述弯管装置本体底部的四周固定连接有支撑柱，所述弯管装置本体顶部的一侧固定连接有固定机构。本实用新型通过液压杆和限位槽的配合，带动弧形限位板夹持在右镜杆的外壁，对右镜杆进行固定，同时通耐磨钢层和过防滑块的配合，增加弧形限位板的摩擦力和使用寿命，避免了现有的弯管装置在对右镜杆进行加工时，需要对右镜杆外壁的一端进行固定，但现有的固定方式不够牢靠，且长时间使用会磨损固定机构，导致装置的实用性较差的问题，使得快速且牢固的固定右镜杆，提高装置的使用寿命，同时提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及弯管装置技术领域，具体涉及一种交通运输设备的右镜杆加工快速弯管装置。

背景技术

交通运输设备是货物从某地运往其他地区的载体，是一种机动灵活、简捷方便的运输方式的工具，交通运输设备的右镜杆在加工制造时，需要使用弯管装置进行加工。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的弯管装置在对右镜杆进行加工时，需要对右镜杆外壁的一端进行固定，但现有的固定方式不够牢靠，且长时间使用会磨损固定机构，导致装置的实用性较差的问题；

2、现有的弯管装置对右镜杆的加工速度较慢，且浪费工人大量的时间，导致装置的工作效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种交通运输设备的右镜杆加工快速弯管装置，其中一种目的是为了具备快速且牢固的固定右镜杆的特点，解决现有的弯管装置在对右镜杆进行加工时，需要对右镜杆外壁的一端进行固定，但现有的固定方式不够牢靠，且长时间使用会磨损固定机构，导致装置的实用性较差的问题；其中另一种目的是为了解决现有的弯管装置对右镜杆的加工速度较慢，且浪费工人大量的时间，导致装置的工作效率较低的问题，以达到提高装置加工的速度，同时提高装置的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种交通运输设备的右镜杆加工快速弯管装置，包括弯管装置本体和支撑柱，所述弯管装置本体底部的四周固定连接有支撑柱，所述弯管装置本体顶部的一侧固定连接有固定机构，所述弯管装置本体的顶部固定连接有弯管机构。

所述弯管机构包括有支撑板，所述支撑板背面的底部固定连接有下夹板，所述下夹板顶部的两侧开设有卡槽。

所述固定机构包括有弧形限位板，所述弧形限位板的一侧固定连接有耐磨钢层，所述耐磨钢层的一侧固定连接有防滑块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的背面开设有滑槽，所述支撑板内腔活动套接有活动块，所述活动块的底部固定连接有二号汽缸，所述二号汽缸的底部固定连接有固定架，所述固定架的底部固定连接在支撑板内腔的底部。

采用上述技术方案，该方案中的支撑板、滑槽、活动块、二号汽缸和固定架的配合，便于带动上夹板移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动块的背面固定连接有上夹板，所述上夹板的正面搭接在支撑板的背面，所述上夹板底部的两侧固定连接有与卡槽相适配的凸块。

采用上述技术方案，该方案中的活动块、夹板和凸块的配合，快速对右镜杆进行限位。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弯管装置本体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的背面活动连接有一号汽缸，所述一号汽缸的一端活动连接在支撑板的正面。

采用上述技术方案，该方案中的支撑架、一号汽缸和支撑板的配合，快速对右镜杆进行弯曲加工。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弯管装置本体顶部的一侧固定连接有限位块，所述限位块的外壁开设有限位口，所述限位口的内腔固定连接有液压杆，所述液压杆的数量为四个，四个所述液压杆均匀的分布在限位口的内腔，所述液压杆的一端固定连接有限位槽。