[实用新型]一种汽车扶手箱盖的缓冲结构有效
| 申请号： | 202121450204.7 | 申请日： | 2021-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN215154135U | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 丁志伟;李书栓;张学钰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/75 | 分类号： | B60N2/75;B60R7/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈卫国;徐开国 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 扶手 缓冲 结构 | ||
1.一种汽车扶手箱盖的缓冲结构，扶手箱(1)包括箱体(111)和与箱体(111)铰接连接的扶手箱盖(112)，其特征在于，扶手箱盖(112)的底面上且靠近左侧或/和右侧的边缘处设置有安装凸台(2)，安装凸台(2)的外侧部设置有缓冲垫(3)，缓冲垫(3)上具有横向缓冲部(311)和竖向缓冲部(312)，在扶手箱盖(112)闭合时，横向缓冲部(311)与箱体(111)的顶面相贴靠且竖向缓冲部(312)与箱体(111)内侧壁相贴靠。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱盖的缓冲结构，其特征在于，所述扶手箱盖(112)具有内盖板(1121)，所述安装凸台(2)位于内盖板(1121)上，所述缓冲垫(3)的顶部向上延伸并弯折形成有用于与内盖板(1121)的边沿相配合的卡接部(313)。
3.根据权利要求2所述的汽车扶手箱盖的缓冲结构，其特征在于，所述安装凸台(2)上具有让位槽(4)，所述竖向缓冲部(312)嵌入所述让位槽(4)内，所述内盖板(1121)的边沿具有让位缺口(5)，所述卡接部(313)卡接在让位缺口(5)上。
4.根据权利要求3所述的汽车扶手箱盖的缓冲结构，其特征在于，所述安装凸台(2)的外侧部成型有安装孔(6)，安装孔(6)位于让位槽(4)内，所述缓冲垫(3)的侧部具有限位凸台(314)，限位凸台(314)卡接在安装孔(6)上。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车扶手箱盖的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲垫(3)上成型有垫高部(315)，垫高部(315)位于卡接部(313)的下方，垫高部(315)的顶端与内盖板(1121)的边沿下端面相抵接。
6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱盖的缓冲结构，其特征在于，所述垫高部(315)的中部成型有减应力槽(7)。
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