[实用新型]餐厨垃圾车罐体

说明书

本实用新型涉及一种餐厨垃圾车罐体，包括罐体本体，罐体本体内包括固体腔、液体腔，固体腔和液体腔之间通过隔板隔开，隔板上开设有若干漏液孔，固体腔内左右对称设有导轨，导轨通过连接柱与罐体本体顶部固定，相邻导轨之间设有挤压组件，挤压组件的两侧连接有导套，导套与导轨配合连接，罐体本体的后部固定有油缸推杆，油缸推杆的输出端与挤压组件连接，罐体本体的顶部开设有与固体腔连通的进料口，进料口上设有盖板，盖板上连接有推动组件，盖板的一端与罐体本体转动连接，盖板的另一端为自由端，盖板的截面设为弧形结构，罐体本体的底部设有与液体腔连通的排油管。本实用新型能够避免垃圾因被盖板挤压导致垃圾从压缩区翻溢至工作区。

技术领域

本实用新型涉及餐厨垃圾车罐体技术领域，特别是涉及一种餐厨垃圾车罐体。

背景技术

餐厨垃圾储罐是用于餐厨垃圾的收集、存放、运输装置，一般将装满餐厨垃圾的储罐运输至指定地点后，直接将餐厨垃圾卸除。现有的餐厨垃圾储罐为增加垃圾的储运量，对餐厨垃圾进行压缩，但是由于餐厨垃圾储罐的扣盖为平面结构，当扣盖盖合时，垃圾朝两侧被挤压，导致垃圾易从压缩区翻溢至工作区，造成挤压仓的餐厨垃圾无法卸除，将影响液压推杆的正常工作，积累满后挤压舱就将无法往复运动，无法进行挤压功能，同时餐厨垃圾的积存不及时排除会对工作区内的装置造成腐蚀。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能够避免垃圾因被盖板挤压导致垃圾从压缩区越过挤压组件翻溢至工作区的现象的餐厨垃圾车罐体。

本实用新型提供一种餐厨垃圾车罐体，包括罐体本体，所述罐体本体内包括固体腔、液体腔，所述固体腔和液体腔之间通过隔板隔开，所述隔板上开设有若干漏液孔，所述固体腔内左右对称设有导轨，所述导轨通过连接柱与罐体本体顶部固定，相邻所述导轨之间设有挤压组件，所述挤压组件的两侧连接有导套，所述导套与导轨配合连接，所述罐体本体的后部固定有油缸推杆，所述油缸推杆的输出端与挤压组件连接，所述罐体本体的顶部开设有与固体腔连通的进料口，所述进料口上设有盖板，所述盖板上连接有推动组件，所述盖板的一端与罐体本体转动连接，所述盖板的另一端为自由端，所述盖板的截面设为弧形结构，所述弧形结构的弧度与罐体本体顶部弧度一致，所述罐体本体的底部设有与液体腔连通的排油管。

优选的是，所述挤压组件包括挤压板、立板和底板，所述立板垂直设于底板上，所述底板的两侧与导套连接，所述挤压板倾斜设置，且所述挤压板的上端与立板连接，所述挤压板的下部与底板连接，所述底板上设有连接块，所述连接块与油缸推杆的输出端连接。

在上述任一方案优选的是，所述立板的上端延伸至罐体本体顶部内壁处，并与所述罐体本体顶部内壁相吻合。

在上述任一方案优选的是，所述立板与挤压板之间设有支撑板。

在上述任一方案优选的是，所述推动组件包括连接杆、气缸推杆和连接座，所述气缸推杆对称设于盖板的两侧且与所述罐体本体的顶部转动连接，两所述气缸推杆的输出端分别与所述连接杆的两端转动连接，所述连接杆横跨设于盖板上并通过连接座与盖板固定。

在上述任一方案优选的是，所述隔板包括弧形部、水平部，所述水平部对称设于弧形部的两侧，且所述水平部的一端与弧形部连接，所述水平部的另一端与滑轨适配连接，所述滑轨固定在罐体本体的内壁上，所述漏液孔设置在弧形部上。

在上述任一方案优选的是，所述排油管上设有开关阀。

在上述任一方案优选的是，所述罐体本体上设有第一清洗管、第二清洗管，所述第一清洗管与固体腔连通，所述第二清洗管与液态腔连通。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、挤压组件通过导套与导轨配合，以实现挤压组件在油缸推拉作用下沿导轨滑移，从而能够保证挤压组件在挤压垃圾运行的稳定性。挤压板倾斜设置，增大与垃圾的接触面积，以便于挤压垃圾。同时，倾斜设置的挤压板与垂直设置的挤压板相比，更容易推动垃圾，从而减小油缸推杆的工作功率。