[实用新型]一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置

说明书

本申请实施例公开了一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，用于预测发动机松动零件与紧固零件碰撞时紧固零件受到的碰撞冲击力，包括：底座、支撑架、摇臂轴、测力线、摇臂、飞块、飞块杆、限位杆以及弹簧；支撑架固定在底座上，摇臂通过测力线悬挂于支撑架上，并通过摇臂轴与支撑架连接；摇臂包括碰撞端和测力端，限位杆和飞块杆安装于底座上，限位杆固定于测力端下方，飞块杆固定于碰撞端下方，飞块活动套接于飞块杆上；弹簧安装于限位杆和摇臂轴之间，弹簧的一端与摇臂固定连接，另一端与底座固定连接；当摇臂的碰撞端在不被碰撞时，测力线垂直于所述摇臂。

技术领域

本申请实施例涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置。

背景技术

在汽车发动机上,有些零件是未紧固且可以进行有限自由移动的,比如有气门间隙的气门链系统,当气门链系统不是压紧气门状态时,其推杆、摇臂是松动状态，可以有限自由移动；或者比如对于使用气门桥的部分四气门发动机，当气门链系统不是压紧气门状态时,其气门桥也是松动状态，也可以有限自由移动。当推杆、挺柱、气门桥等零件处于松动状态时，如果整车与不平路面发生碰撞，则推杆、挺柱、气门桥等可自由移动的零件就会与摇臂等固定零件发生碰撞。汽车在道路上高速行驶,轮胎难免会与道路上的凹坑、凸台、石头、台阶发生碰撞，当受到碰撞时，产生的冲击力会以碰撞点为中心向外扩散并传递到汽车的司机、乘员及汽车的各零件上。

当汽车碰到障碍或急刹车时会突然停止，而车内未固定的人或者零件会由于惯性保持原有运动，人就会与车内物品碰撞，严重的甚至会飞出车外，瞬间的高速碰撞会产生应力及变形，并以波的形式在零件中传播，使零件受到影响，严重的会损坏零件，导致零件失效出现故障。目前需要提供一种可以用于测试汽车与不平路面发生碰撞后产生的冲击破坏力的测试工具，以便预测发动机松动零件与紧固零件碰撞时受到碰撞冲击时的影响，提高汽车的高速安全行驶系数。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，用于当整车与不平路面碰撞或急刹车时，预测发动机松动零件与紧固零件碰撞时紧固零件受到的碰撞冲击力。

为实现上述方案，本实用新型提供如下技术方案：

一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，包括：

底座、支撑架、摇臂轴、测力线、摇臂、飞块、飞块杆、限位杆以及弹簧；

所述支撑架固定在所述底座上，所述摇臂通过所述测力线悬挂于所述支撑架上，并通过所述摇臂轴与所述支撑架连接；

所述摇臂包括碰撞端和测力端，所述限位杆和所述飞块杆安装于所述底座上，所述限位杆固定于所述测力端下方，所述飞块杆固定于所述碰撞端下方，所述飞块活动套接于所述飞块杆上；

所述弹簧安装于所述限位杆和所述摇臂轴之间，所述弹簧的一端与所述摇臂固定连接，另一端与所述底座固定连接；

当所述摇臂的碰撞端在不被碰撞时，所述测力线垂直于所述摇臂。

可选的，所述飞块活动套接于所述飞块杆上包括：

所述飞块设置有内腔，所述内腔直径大于所述飞块杆的外径，所述内腔用于使所述飞块沿所述飞块杆做轴向移动但不脱离所述飞块杆。

可选的，所述飞块杆顶部与所述碰撞端设置有间隙，所述限位杆的顶端与所述测力端设置有间隙，所述限位杆用于限制所述摇臂的转动角度。

可选的，所述限位杆和所述飞块杆安装于所述底座上包括：

所述限位杆和所述飞块杆的底部均通过螺纹固定连接于所述底座上。

可选的，所述支撑架包括设置于顶部的悬挂梁和各设置于两侧的第一支撑梁和第二支撑梁，所述悬挂梁上和所述摇臂上各设置有若干个连接部件，所述若干个连接部件用于固定连接所述测力线。