[实用新型]锥形灯杆合缝焊接机头

说明书

本实用新型公开了一种锥形灯杆合缝焊接机头，包括：机架；多根转轴，贯穿机架的正、反面设置；驱动机构，安装在机架的正面，包括设于转轴一端的主动轮和设于机架上的双向伸缩装置，双向伸缩装置的两伸缩端均设有传动轮，主动轮与传动轮经传动带连接在一起，用以通过双向伸缩装置的伸缩带动转轴同步转动；压紧机构，安装在机架的背面，包括设于转轴另一端的从动齿轮和设于机架上的齿条，从动齿轮与齿条相互啮合，机架上还设有导向座，齿条设于导向座内，齿条靠近机架中心的一端设有压紧轮，本实用新型解决了因同步性不够而导致的挤压不均匀的状况，保证了路灯杆外形，可用于路灯杆的生产制造中。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种灯杆合缝焊接机。

背景技术

路灯杆常为锥形杆件，生产时一般对梯形钢板进行折弯，折弯后通过焊接进行合缝处理，现有技术中合缝处理一般通过六个方向挤压处理，但是存在同步性较差、挤压位置不均匀的问题，从而影响路灯杆的外形。现有技术中公开了一种用于多角管的合缝焊接装置，其公开号为：CN207414626U，其不足之处在于，压轮角度固定，不可调节，在加工不同锥度的路灯杆时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本说明书以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本说明书、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

针对现有技术中焊接设备不能调节角度的问题，提出了本实用新型，因此，本实用新型提供了一种锥形灯杆合缝焊接机头。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种锥形灯杆合缝焊接机头，包括：

机架；

多根转轴，贯穿机架的正、反面设置；

驱动机构，安装在机架的正面，包括设于转轴一端的主动轮和设于机架上的双向伸缩装置，双向伸缩装置的两伸缩端均设有传动轮，所述主动轮与传动轮经传动带连接在一起，用以通过双向伸缩装置的伸缩带动所述转轴同步转动；

压紧机构，安装在机架的背面，包括设于转轴另一端的从动齿轮和设于机架上的齿条，从动齿轮与齿条相互啮合，机架上还设有导向座，齿条设于导向座内，所述齿条的一端连接有轮座，轮座上设有一排压紧轮，所述齿条的一端连接有球头杆和调节座，球头杆穿过调节座设置，球头杆的球头端套设在轮座内，调节座位于球头杆的前后两端经两调节螺杆与轮座相连，两调节螺杆分别与调节座、轮座螺纹连接。

本实用新型工作原理如下：

驱动机构中的双向伸缩装置的两伸缩端通过此起彼伏的伸缩方式带动共圆的主动轮转动，从而通过转轴带动另一侧的从动齿轮转动，从动齿轮的转动通过啮合作用带动齿条沿导向座做伸缩运动，齿条伸出时，齿条端部的压紧轮从多个方向同步压紧路灯杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过传动带配合主动轮同步运动的方式来提高压紧轮的同步性，从而避免因同步性不够而导致的挤压不均匀的状况，从而影响路灯杆外形；一排压紧轮的设计可中压力均匀分散，从而进一步确保路灯杆的外形；轮座处的结构设计可根据需要来调节压紧轮与路灯杆配合的锥度，从而扩大本实用新型的适用范围。本实用新型可用于路灯杆的生产制造中。

作为本实用新型的优选方案，所述机架的正面还设有张力轮，张力轮也与传动带传动连接。张力轮的设计进一步保证了动力传输的同步性和稳定性。

作为本实用新型的优选方案，主动轮、传动轮、张力轮均选用齿轮，传动带选用链条。齿轮的选择在同步性上具有较大优势，更利于同步性的保持。

作为本实用新型的优选方案，所述双向伸缩装置为双杆液压缸。双杆油缸可保证动力的稳定。

附图说明