[实用新型]一种车载侧向雷达支架

说明书

本实用新型实施例涉及车载雷达调试装置技术领域，具体涉及一种车载侧向雷达支架，包括：第一支座，所述第一支座上设有第一固定连接部，所述第一支座的表面垂直设有第一连接板，所述第一连接板上开设有第一通孔；第二支座，所述第二支座上设有第二固定连接部，所述第二支座的表面垂直设有第二连接板，所述第二连接板上开设有第二通孔；紧固件，依次穿入所述第一通孔和所述第二通孔，以将所述第一支座相对于所述第二支座固定；所述第一连接板在所述第一通孔的外边缘处设有角度标识，用于识别所述第一支座与所述第二支座之间所呈角度。通过上述方式，本实用新型实施例提供的车载侧向雷达支架能够便捷、灵活地调节雷达的安装角度。

技术领域

本实用新型实施例涉及车载雷达调试装置技术领域，具体涉及一种车载侧向雷达支架。

背景技术

车载侧向雷达是汽车自动驾驶领域中用于检测车辆侧向目标的主要传感器，由于车载侧向雷达的探测视场角有限，因此在开发测试过程中，需要有一套稳定可靠的雷达支架来固定雷达，然后通过调节雷达的安装角度，以寻找最佳的探测范围。现有的车载侧向雷达支架结构复杂，无法便捷、灵活地调节雷达的安装角度。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供一种车载侧向雷达支架，以能够便捷、灵活地调节雷达的安装角度。

本实用新型实施例提供的车载侧向雷达支架，包括：第一支座，所述第一支座上设有用于固定雷达的第一固定连接部，所述第一支座的表面垂直设有第一连接板，所述第一连接板上开设有第一通孔；第二支座，所述第二支座上设有用于与车体固定连接的第二固定连接部，所述第二支座的表面垂直设有第二连接板，所述第二连接板上开设有第二通孔；紧固件，依次穿入所述第一通孔和所述第二通孔，以将所述第一支座相对于所述第二支座固定；所述第一连接板在所述第一通孔的外边缘处设有角度标识，用于识别所述第一支座与所述第二支座之间所呈角度。

在一种可选的方式中，所述第二通孔中设有内螺纹，所述紧固件包括螺栓，所述螺栓穿过所述第一通孔与所述第二通孔的内螺纹连接。

在一种可选的方式中，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述螺栓依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述螺母螺纹连接。

在一种可选的方式中，所述第一连接板和所述第二连接板均为相互平行设置的两个，且两个所述第一连接板设于两个所述第二连接板的外侧，所述螺栓的数量对应为两个，且每个所述螺栓分别穿过其中一个所述第一通孔与对应的所述第二通孔的内螺纹连接。

在一种可选的方式中，所述角度标识包括沿所述第一通孔周向分布的若干条刻度线。

在一种可选的方式中，若干条所述刻度线的标识范围为0°～180°。

在一种可选的方式中，若干条所述刻度线分布于所述第一通孔外侧的半圆区域。

在一种可选的方式中，若干条所述刻度线中，最靠近所述第二支座且与所述第二支座垂直的首端刻度线标记为0°，最靠近所述第一支座且与所述第一支座垂直的末端刻度线标记为180°。

在一种可选的方式中，所述第一固定连接部包括第一螺孔或第一条形开口中的至少一种。

在一种可选的方式中，所述第二固定连接部包括第二螺孔或第二条形开口中的至少一种。

本实用新型实施例的车载侧向雷达支架中，第一支座上的第一连接板与第二支座上的第二连接板通过紧固件转动连接，从而在紧固件较松时，第一支座可相对于第二支座转动以调节雷达角度，操作步骤简单快捷，并且通过角度标识可以快速识别判断第一支座与第二支座间所呈角度，从而达到快速调节至所需角度的目的，拧紧紧固件后雷达便固定在调节后的角度。由此可见，本实用新型实施例提供的侧向雷达支架结构简单，成本低，并且有效简化了雷达的固定步骤和角度调节操作，对于车载侧向雷达而言，本实用新型实施例提供的侧向雷达支架可以快速实现角度调节和固定，从而有利于提高侧向雷达在车体上的调试效率。