[实用新型]耐用的改进型气缸密封件

说明书

本实用新型公开了气缸密封件技术领域的耐用的改进型气缸密封件，硅胶密封垫的底部还设置有多个密封圈五，气缸盖的底部开设有四个嵌合槽一，密封圈一、密封圈二、密封圈三和密封圈四和四个嵌合槽一分别嵌合连接，气缸体的顶部开设有多个嵌合槽二，密封圈五和嵌合槽二嵌合连接，密封件采用硅胶密封垫，具有较好的耐用性，同时在硅胶密封垫的顶部和底部加工形成密封圈一、密封圈二、密封圈三、密封圈四和多个密封圈五，密封圈一、密封圈二、密封圈三、密封圈四和嵌合槽一实现密封填充，密封圈五和嵌合槽二实现密封填充，而环形卡块和环形卡槽实现密封填充，从而提高了连接的密封效果，保障了密封的效果。

技术领域

本实用新型涉及气缸密封件技术领域，具体为耐用的改进型气缸密封件。

背景技术

气缸为引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件；空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，其中气缸中具有密封件，提供密封作用；现有的密封件结构简单，密封效果可能不足，与气缸之间缺少相互填充的结构，所以，我们提出耐用的改进型气缸密封件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供耐用的改进型气缸密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

耐用的改进型气缸密封件，包括硅胶密封垫、气缸体和气缸盖，硅胶密封垫设置在气缸体和气缸盖之间，硅胶密封垫的顶部设置有密封圈一、密封圈二、密封圈三和密封圈四，硅胶密封垫的底部还设置有多个密封圈五，气缸盖的底部开设有四个嵌合槽一，密封圈一、密封圈二、密封圈三和密封圈四和四个嵌合槽一分别嵌合连接，气缸体的顶部开设有多个嵌合槽二，密封圈五和嵌合槽二嵌合连接。

进一步的：气缸体的顶部设置有多个环形卡块，硅胶密封垫的底部开设有多个环形卡槽，环形卡块与环形卡槽嵌合连接。

进一步的：密封圈一、密封圈二、密封圈三和密封圈四的高度依次提高。

进一步的：环形卡槽和环形卡块均设有三个，嵌合槽二和密封圈五均设有四个。

进一步的：密封圈一、密封圈二、密封圈三和密封圈四的厚度均相等。

进一步的：环形卡块和密封圈五上下交错设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

密封件采用硅胶密封垫，具有较好的耐用性，同时在硅胶密封垫的顶部和底部加工形成密封圈一、密封圈二、密封圈三、密封圈四和多个密封圈五，密封圈一、密封圈二、密封圈三、密封圈四和嵌合槽一实现密封填充，密封圈五和嵌合槽二实现密封填充，而环形卡块和环形卡槽实现密封填充，从而提高了连接的密封效果，保障了密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型耐用的改进型气缸密封件结构示意图；

图2为本实用新型耐用的改进型气缸密封件结构剖视图；

图中：1气缸盖、2硅胶密封垫、3气缸体、4密封圈一、5密封圈四、6环形卡槽、7密封圈五、8嵌合槽二、9环形卡块、10嵌合槽一、11密封圈三、12密封圈二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：