[实用新型]一种用于桥梁桥面的检测装置

说明书

本实用新型属于桥面检测技术领域，尤其为一种用于桥梁桥面的检测装置，包括背板，所述背板两端对称焊接有侧板，所述侧板外壁安装有定轮，两个所述侧板之间均匀设置有动轮，所述动轮中心处设置有转轴，所述动轮一侧设置有连接件，所述连接件一端开设有轴孔，所述连接件另一端和转轴两端固定，两个所述侧板之间焊接有固定轴，所述固定轴贯穿轴孔，当定轮和动轮在桥面上同时移动时，遇到桥面出现凸包和凹坑，相对应的动轮就会产生上升或下降，使活动杆发生位移，活动杆杆身上的横板会跟随活动杆进行上升或下降，通过横板和感应板之间的间距或接触来检测桥面的平整度，操作简单，检测范围大，可加快检测工作的完成。

技术领域

本实用新型属于桥面检测技术领域，具体涉及一种用于桥梁桥面的检测装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，其中桥面在建造完成后需要对地面的平整度、摩擦系数和沉重能力进行一系列的检测。

现在对桥面道路的平整度进行检测时需要工作人员携带检测设备在桥面上进行实时检测，由于整体桥面面积大，检测设备过小，只能通过工作人员进行多地检测，检测时间过长且耽误工作进度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁桥面的检测装置，通过横板和感应板的距离或接触来检测桥面的凸包和凹坑是否达到标准来检测整体桥面的平整度，进而解决了现有检测设备在检测桥面平整度时检测进度慢，检测时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁桥面的检测装置，包括背板，所述背板两端对称焊接有侧板，所述侧板外壁安装有定轮，两个所述侧板之间均匀设置有动轮，所述动轮中心处设置有转轴，所述动轮一侧设置有连接件，所述连接件一端开设有轴孔，所述连接件另一端和转轴两端固定，两个所述侧板之间焊接有固定轴，所述固定轴贯穿轴孔，所述动轮顶部设置有固定箱，所述固定箱固定于两个侧板之间，所述固定箱内部设置有感应板，所述固定箱顶部和底部均匀开设有第一限位孔，所述感应板内部均匀开设有第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔共线设置，所述第一限位孔和第二限位孔内部设置有活动杆，所述活动杆杆身固定有横板，所述横板直径大于第一限位孔和第二限位孔孔径，所述感应板和固定箱之间设置有调节机构。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述感应板数量为两个，所述横板位于两个感应板之间。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述固定轴轴身均匀设置有凹槽，所述轴孔安装于凹槽内部，所述轴孔和凹槽通过轴承滚动连接。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述调节机构包括限位槽，所述限位槽内部安装有拨块，所述拨块固定于感应板两端，所述限位槽两侧设置有刻度尺。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述活动杆底端固定有弧形板，所述弧形板接触动轮表面。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述背板一侧焊接有拉杆。

作为本实用新型的一种用于桥梁桥面的检测装置优选技术方案，所述连接件整体截面为Y字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过定轮达到整体的支撑和移动，当定轮和动轮在桥面上同时移动时，遇到桥面出现凸包和凹坑，相对应的动轮就会产生上升或下降，使活动杆发生位移，活动杆杆身上的横板会跟随活动杆进行上升或下降，通过横板和感应板之间的间距或接触来检测桥面的平整度，操作简单，检测范围大，可加快检测工作的完成。