[实用新型]一种防溜梯车

说明书

本实用新型公开了一种防溜梯车，包括可移动的支撑底架、梯架、工作台和制动机构,该梯车通过连杆组件驱动制动板覆盖于行走轮上或远离行走轮，从而实现对梯车的制动和解除制动，以保证梯车停放的稳定性，提高了工作环境的安全性，避免溜车发生碰撞等。该制动机构操作简单，通过拉拽推杆即可同时对两个行走轮完成制动操作，并且四边形的连杆机构的稳定性较好，在无外力介入的情况下，可保证连杆组件状态稳定，即制动板对行走轮制动稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及检修设备领域，尤其涉及一种防溜梯车。

背景技术

随着中国铁路的快速发展，八纵八横铁路网模式已逐步形成，从客货共线的普速铁路，到目前的高速铁路，中国列车的运行时速在不断的刷新。我国电气化铁路接触网工程施工作业均采用梯车进行接触网设备安装、悬挂调整，接触网作业过程中梯车投入数量多、使用频率高。

目前，地铁、铁路电气化接触网作业用绝缘梯车由四个车轮、二个轮轴、二组绝缘梯架、一个作业框架通过斜撑组合成而成，由人工辅助推行梯车或制动梯车，用于接触网检修作业。检修作业人员位于作业框架内，梯车底部四个方位各有一名辅助人员时刻扶持梯车以稳定梯车。

上述结构简单、易造，普遍应用于检修作用中，但是梯车无法方便制动、或制动结构复杂，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种停放安全可靠的防溜梯车。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种防溜梯车，其特征在于，包括：

支撑底架，呈矩形，于支撑底架的四角可转动的设有行走轮；

梯架，固定于支撑底架上，所述梯架上具有相对设置的、倾斜的两面爬梯，爬梯上具有多阶攀爬杆，两爬梯间连接有多根加强筋；

工作台，固定于梯架的顶部；及

制动机构；所述制动机构包括

两个制动板，分置于同一端的两个行走轮的上方，所述制动板呈与行走轮匹配的弧形，能够覆盖至行走轮的上部；

两转轴，与行走轮的轴向平行设置，每一转轴可转动的设于一制动板外侧的中部，于转轴上固定有与其垂直并向上的固定杆；及

两组连杆组件，用于驱动对应的制动板覆盖于行走轮上或远离行走轮，每一连杆组件包括相互连接构成四边形的四根连杆，连杆的两端均可转动连接，其中，连杆一固定于支撑底架上，连杆二上固定有手柄，连杆三的中部固定有连臂，所述连臂与固定杆固定；及

一根推杆，用于将两手柄连接固定。

进一步的技术方案在于，所述攀爬杆上具有防滑层。

进一步的技术方案在于，所述制动板包括外层的防护板以及可拆卸的固定于防护板内侧的摩擦片，于摩擦片与防护板之间还设有缓冲层。

进一步的技术方案在于，所述工作台的四周具有竖直向上的防护栏，工作台上设有工作指示灯。

进一步的技术方案在于，所述行走轮包括：

轮环，由橡胶或塑料材质制得；及

轮支撑，由金属材质制得，固定于轮环内，所述轮支撑上可转动的设有固定轴，所述固定轴与支撑底架固定。

进一步的技术方案在于，所述轮环轴向中部的内环面具有一圈向内凸出的连接部，所述轮支撑的外环面具有一圈向内凹陷的容纳槽，所述连接部置于容纳槽内并通过连接件固定。

进一步的技术方案在于，所述行走轮包括：

轮体；