[实用新型]一种具有多功能底座的齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有多功能底座的齿轮减速机，解决了现有技术中底座高度一般都是固定的，不便于根据实际情况进行调节，适用性不高的问题。一种具有多功能底座的齿轮减速机，包括底箱，底箱的顶部设置有底板，底板上分别转动连接有主调节板和副调节板，主调节板上转动连接有主转动板，副调节板上转动连接有副转动板，主转动板的内侧设置有螺纹套，且螺纹套的两侧与主转动板的内侧两侧之间分别通过主固定杆转动连接，副转动板内侧设置有固定块，且固定块的两侧与副转动板的内侧两侧之间分别通过副固定杆转动连接。本实用新型方便根据使用的实际情况进行高度调节，进而提高适用性，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有多功能底座的齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。齿轮减速机在使用的时候一般是配合底座进行使用的。

但是，目前用于齿轮减速机的底座高度一般都是固定的，不便于根据实际情况进行调节，适用性不高，因此提出本实用新型来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有多功能底座的齿轮减速机，解决了现有技术中底座高度一般都是固定的，不便于根据实际情况进行调节，适用性不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有多功能底座的齿轮减速机，包括底箱，底箱的顶部设置有底板，底板上分别转动连接有主调节板和副调节板，主调节板上转动连接有主转动板，副调节板上转动连接有副转动板，主转动板的内侧设置有螺纹套，且螺纹套的两侧与主转动板的内侧两侧之间分别通过主固定杆转动连接，副转动板内侧设置有固定块，且固定块的两侧与副转动板的内侧两侧之间分别通过副固定杆转动连接，固定块的一侧转动连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端与螺纹套内侧之间通过螺纹旋合连接，底板的顶部设置有顶板，且顶板与主转动板和副转动板之间均转动连接，顶板的顶部固定连接有减速机本体。

优选的，底板、顶板、主调节板、副调节板、主转动板和副转动板均为U型结构，主调节板内侧两侧与主转动板两侧底部之间均通过转轴转动连接，副调节板内侧两侧与副转动板两侧底部之间均通过转轴转动连接，主调节板和副调节板的两侧与底板的内侧两侧的两端之间均通过转轴转动连接，两个主固定杆相背离的一端与主转动板内侧两侧之间均通过转轴转动连接，且两个主固定杆的相对应的一端与螺纹套两侧之间均通过转轴转动连接，两个副固定杆相对应的一端与固定块两侧之间均通过转轴转动连接，且两个副固定杆相背离的一端与副转动板内侧两侧之间均通过转轴转动连接。

优选的，螺纹杆位于螺纹套外侧的一端固定连接有转手。

优选的，底箱的内腔固定连接有滑杆，滑杆的两端均套设有滑套，两个滑套相背离的一端与底箱内腔两侧之间分别通过挤压弹簧固定连接，且挤压弹簧与滑杆之间为滑动连接，两个滑套的顶部与底板的底部两侧之间均通过减震杆转动连接，底箱开设顶部设置有通槽，两个减震杆与通槽之间均为滑动连接。

优选的，减震杆的一端与底板底部一侧之间通过销轴转动连接，且减震杆的另一端与滑套顶部之间通过销轴转动连接。

优选的，滑杆中部套接有固定套，固定套顶部固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的一端通过通槽贯穿底箱的顶部，并且伸缩杆的延伸端与底板之间固定连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：