[实用新型]一种新能源汽车用传感器环形线圈

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用传感器环形线圈，包括缠绕线圈，所述缠绕线圈的内侧设置有内部铁圈，所述内部铁圈包括多个组装弧形段，所述组装弧形段的两端端面均设置有组装槽，所述组装槽的内侧一端活动设置有端部拼接块，所述组装槽的内侧另一端设置有分离镶件，所述分离镶件的两侧均设置有连接销钉，所述组装槽的一侧设置有拼接插接孔，所述连接销钉插接在拼接插接孔内侧。本实用新型通过设置有组装弧形段、端部拼接块、分离镶件和连接销钉可以快速的对环形线圈内部的铁圈的损坏或锈蚀部位的组件进行快速的拆卸，便于对环形线圈进行维护，延长线圈的有效使用寿命，且能够有效的降低维护成本和环形线圈组装时的难度。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车传感器环形线圈技术领域，具体为一种新能源汽车用传感器环形线圈。

背景技术

随着社会经济的快速发展，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车传感器环形线圈是指传感器内部的环形线圈组件。

但是，现有的环形线圈内部使用的铁圈是整体式结构，一旦出现损坏或锈蚀，需要对整个环形线圈进行拆除更换，维护时间长，且成本高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车用传感器环形线圈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用传感器环形线圈，以解决上述背景技术中提出的现有的环形线圈内部使用的铁圈是整体式结构，一旦出现损坏或锈蚀，需要对整个环形线圈进行拆除更换，维护时间长，且成本高等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用传感器环形线圈，包括缠绕线圈，所述缠绕线圈的内侧设置有内部铁圈，所述内部铁圈包括多个组装弧形段，所述组装弧形段的两端端面均设置有组装槽，所述组装槽的内侧一端活动设置有端部拼接块，所述组装槽的内侧另一端设置有分离镶件，所述分离镶件的两侧均设置有连接销钉，所述组装槽的一侧设置有拼接插接孔，所述连接销钉插接在拼接插接孔内侧。

优选的，所述组装弧形段与相邻的组装弧形段端部与端部中间设置有间距为3mm—5mm间隙，所述组装弧形段的端部表面光滑。

优选的，所述连接销钉的一端端部与分离镶件的侧面完全贴合，所述连接销钉与分离镶件通过一体化铸造成型。

优选的，所述连接销钉的外径尺寸与拼接插接孔的内径尺寸完全一致，所述连接销钉与拼接插接孔滑动连接。

优选的，所述端部拼接块的两侧表面与组装槽的内侧表面均完全光滑，所述端部拼接块与组装槽采用间隙配合。

优选的，所述缠绕线圈由多个线圈组成，所述线圈与线圈之间存在一定间距，所述线圈与线圈之间间距的组合大于一个组装弧形段的弧长。

优选的，所述组装弧形段、分离镶件、连接销钉和端部拼接块的材质完全相同，所述组装弧形段、分离镶件、连接销钉和端部拼接块均通过铸造成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将内部铁圈外侧的缠绕线圈进行推动，使得缠绕线圈聚拢且损坏或锈蚀的组装弧形段完全暴露，此时使用工具将端部拼接块向两个组装弧形段中间的组装槽内侧进行敲击，使得端部拼接块在组装槽内侧滑动并推动分离镶件向组装槽外侧移动，直至分离镶件完全脱离组装槽，此时连接销钉会随着分离镶件被端部拼接块推出拼接插接孔，在损坏的组装弧形段两端的分离镶件均脱离后，可以将损坏的组装弧形段取下，可以快速的对环形线圈内部的铁圈的损坏或锈蚀部位的组件进行快速的拆卸，便于对环形线圈进行维护，延长线圈的有效使用寿命，且能够有效的降低维护成本；