[实用新型]一种斗轮机行走支腿顶升装置有效

专利信息
申请号: 202121439915.4 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN215101751U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 郭建国;王宏军;陈艳林;杨祥林 申请(专利权)人: 华能靖远热电有限公司
主分类号: B66F7/10 分类号: B66F7/10;B66F7/28
代理公司: 北京智慧亮点知识产权代理事务所(普通合伙) 11950 代理人: 夏贞元
地址: 730900 *** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮机 行走 支腿顶升 装置
【说明书】:

本申请提供了一种斗轮机行走支腿顶升装置,包括基座、支撑架、支撑板、顶升机构和顶升板,基座用于支撑在地面,支撑架与基座连接,支撑架的顶部高度能相对于基座调节;支撑板设于支撑架的顶部,支撑板上设置有环形槽以及多条限位槽,每条限位槽的一端与环形槽连通,另一端与支撑板的外周面具有间距;每个限位槽中设有至少一个顶升机构,顶升机构包括固定件和活动件,固定件与对应的限位槽沿限位槽的延伸方向可滑动地配合,且固定件与限位槽在限位槽的槽深方向相对固定,以防止固定件从限位槽的槽口脱出;活动件与固定件在支撑架的伸缩方向上可滑动地配合,顶升板与活动件连接,用于抵持在斗轮机的行走支腿上。支撑稳定,安全性高。

技术领域

本申请涉及检修设备领域,具体而言,涉及一种斗轮机行走支腿顶升装置。

背景技术

目前,斗轮机尤其是DQ型斗轮机的行走机构采用四点支撑与地面的基础轨道接触,每组支撑都分别由一个支腿及安装在支腿上的一组行走台车构成,每两组支撑以前后布置的形式置于行走轨道上。承载着斗轮机约静态时200至250吨的静态载荷或运转时250吨至300吨的动态冲击载荷。由于受力较大,在长期运行后,容易出现支腿焊缝疲劳裂纹、车轮磨损、车轮轴或轴承损坏、车轮主动齿轮磨损或断齿等故障,对这些故障的处理,往往都需要将故障点的支腿及台车组支撑顶起至脱离轨道,以释放掉其承受的静态载荷,从而便于检修维护工作的实施。对于支腿及台车组的支撑顶起方法,经常采用的有两种,一种是对于较大型的检修工作(一般由斗轮机制造单位来实施),在斗轮机外侧四周及悬臂前端,制作专用的支撑工装,利用液压千斤顶将斗轮机整体顶起;另一种是对于小型的检修工作,用Φ159mm或更大直径的无缝钢管作为支柱,在斗轮机转盘下靠近故障点处,选择合适的点利用液压千斤顶局部顶起。目前,检修辅助支撑设备可调范围小,适用范围窄。

实用新型内容

本申请提供一种斗轮机行走支腿顶升装置,以改善上述技术问题。

本实用新型具体是这样的:

基于上述目的,本申请实施例提供了一种斗轮机行走支腿顶升装置,包括基座、支撑架、支撑板、顶升机构和顶升板,所述基座用于支撑在地面,所述支撑架与所述基座连接,且所述支撑架为可伸缩结构,所述支撑架的顶部高度能相对于所述基座调节;所述支撑板设于所述支撑架的顶部,所述支撑板上设置有环形槽以及多条限位槽,所述多条限位槽在所述环形槽的周向上间隔排布,每条所述限位槽的一端与所述环形槽连通,另一端与所述支撑板的外周面具有间距;每个所述限位槽中设有至少一个所述顶升机构,所述顶升机构包括固定件和活动件,所述固定件与对应的所述限位槽沿所述限位槽的延伸方向可滑动地配合,且所述固定件与所述限位槽在所述限位槽的槽深方向相对固定,以防止所述固定件从所述限位槽的槽口脱出;所述活动件与所述固定件在所述支撑架的伸缩方向上可滑动地配合,所述顶升板与所述活动件连接,用于抵持在斗轮机的行走支腿上。

可选的,所述限位槽设置为燕尾槽或者“T”形槽。

可选的,所述支撑架包括主体架、举升器、导杆、导套和安装架,所述主体架与所述基座连接,所述举升器与所述主体架连接,所述导套与所述导杆滑动配合,所述导套与所述主体架连接,所述导杆与所述安装架连接,所述安装架设于所述举升器的举升端上;所述举升器用于驱动所述安装架相对于所述主体架升降。

可选的,所述导套设置有导槽,所述导杆插接于所述导槽中。

可选的,所述顶升机构设置为千斤顶。

可选的,所述顶升板背离所述顶升机构的一板面设置有防滑结构。

可选的,所述防滑结构设置为纵横交错的槽结构。

可选的,所述斗轮机行走支腿顶升装置还包括辅助支撑结构,所述辅助支撑结构的数量为多个,多个辅助支撑结构的一端与所述基座连接,多个所述辅助支撑结构围绕所述支撑架设置,且每个所述辅助支撑结构的顶部的高度低于所述顶升板的高度。

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