[实用新型]一种飞机用快速调节钢索松紧的装置

权利要求书

1.一种飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：包括第一钢索组件、螺杆接头、叉耳接头、销轴和第二钢索组件；所述第一钢索组件包括第一钢索和第一钢索接头，所述第一钢索接头的一端与第一钢索的端头固定连接，另一端为套筒结构，套筒内开有内螺纹；所述第二钢索组件包括第二钢索和第二钢索接头，所述第二钢索接头的一端与第二钢索的端头固定连接，另一端为单耳片接头，单耳片中心开有通孔；

所述叉耳接头一端为套筒结构，套筒内开有内螺纹，另一端为U型叉耳结构；

所述螺杆接头为两端开有外螺纹的直杆，一端的外螺纹与第一钢索接头的内螺纹配合安装，另一端的外螺纹与叉耳接头的内螺纹配合安装；

所述第二钢索接头的单耳片接头和叉耳接头的U型叉耳结构配合安装，单耳片接头插装于U型叉耳结构中，通过销轴固定。

2.根据权利要求1所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述第一钢索接头的套筒内为左旋内螺纹孔，叉耳接头的套筒内为右旋内螺纹孔。

3.根据权利要求2所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述螺杆接头与第一钢索接头的安装端为左旋外螺纹结构，与叉耳接头的安装端为右旋外螺纹结构。

4.根据权利要求1所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述叉耳接头的U型叉耳上沿长度方向开有多个通孔，作为连接长度调节孔。

5.根据权利要求4所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述叉耳接头叉耳上的通孔间隔为8～12mm，沿长度方向设置有7～10组，通过调整单耳片接头与叉耳接头的连接孔位，实现钢索的松紧调节。

6.根据权利要求1所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述销轴一端设置有轴肩，用于安装时的轴向限位，另一端端头处沿开有径向通孔；将开口销插入径向通孔，对销轴的另一端进行轴向限位。

7.根据权利要求6所述飞机用快速调节钢索松紧的装置，其特征在于：所述开口销型号为GB/T 91-2000。