[实用新型]液态金属电池包结构有效
申请号: | 202121437808.8 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN216161883U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 徐田磊 | 申请(专利权)人: | 徐田磊 |
主分类号: | H01M50/262 | 分类号: | H01M50/262;H01M50/242;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/658 |
代理公司: | 重庆弘毅智行专利代理事务所(普通合伙) 50268 | 代理人: | 张庆淡 |
地址: | 610065 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液态 金属 电池 结构 | ||
本实用新型涉及电池包技术领域,具体涉及一种液态金属电池包结构;液态金属电池包结构包括电池本体、阻隔单元和安装架单元,安装架单元包括锁定单元、固定框架和卡接架,固定框架环绕电池本体设置,且设置于电池本体的外周侧,卡接架则设置于固定框架的外侧,且与固定框架螺钉连接,锁定单元则与卡接架连接,通过锁定单元来与卡接架配合,从而使得卡接架与锁定单元之间能实现卡接固定,进而使得液态金属电池包结构之前能实现固定,进而避免现有技术中堆叠可能导致刚性接触的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池包技术领域,尤其涉及一种液态金属电池包结构。
背景技术
随着新能源的逐渐发展,电动汽车已经成为未来的主流趋势,而电池包则作为电动汽车的主要动能源,现多采用液态金属来制造电池包,但是由于性能限制,电动汽车中会使用多个电池包堆叠;
现有技术中堆叠的电池包往往结构简单,导致电池包在堆叠时,可能因行驶过程中的碰撞出现电池包之间的刚性接触,导致电池包出现损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液态金属电池包结构,以解决现有技术中出现的堆叠的电池包因振动而出现刚性接触的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种液态金属电池包结构,所述液态金属电池包结构包括电池本体、阻隔单元和安装架单元,所述安装架单元设置于所述电池本体的外侧,且与所述电池本体固定连接,所述阻隔单元则设置于所述电池本体的下侧,且与所述安装架单元契合;
所述安装架单元包括锁定单元、固定框架和卡接架,所述固定框架环绕所述电池本体设置,且设置于所述电池本体的外周侧,所述卡接架则设置于所述固定框架的外侧,且与所述固定框架螺钉连接,所述锁定单元则与所述卡接架连接。
利用所述锁定单元与所述卡接架的配合,从而实现所述液态金属电池包结构之间的相互堆叠,进而使得电池包结构之间在堆叠时堆叠结构稳定,从而避免所述液态金属电池包结构之间出现刚性接触的情况。
其中,所述锁定单元包括配合底板、弹块和弹性片,所述弹性片的两端分别与所述弹块和所述配合底板固定连接,所述配合底板则与所述卡接架螺纹连接,且设置于所述卡接架的下侧。
利用所述弹块和所述弹性片来提升所述锁定单元与所述阻隔单元的连接稳定性。
其中,所述配合底板具有稳定槽和螺纹槽,所述螺纹槽沿水平方向贯穿所述配合底板,且外接螺钉与所述卡接架固定连接,所述稳定槽则沿竖直方向贯穿所述配合底板,且与所述阻隔单元契合。
利用所述稳定槽来使得所述配合底板与所述阻隔单元实现固定,所述螺纹槽来实现所述配合底板与所述卡接架的固定。
其中,所述卡接架具有连接槽和固定槽,所述连接槽与所述螺纹槽契合,且设置于所述卡接架的一侧,所述固定槽则沿竖直方向设置,且与所述稳定槽连通。
利用所述连接槽来使得所述卡接架与所述配合底板连接,所述固定槽则用以使得所述卡接架与所述固定框架固定。
其中,所述阻隔单元包括壳件和阻隔件,所述壳件设置于所述阻隔件的上侧,且与所述阻隔件固定连接,所述阻隔件的下侧则与所述安装架单元契合,且设置于所述安装架的上侧。
利用所述壳件来放置所述电池本体,利用所述阻隔件来阻止所述电池本体之间出现刚性接触。
其中,所述阻隔件包括隔热片和卡接柱,所述隔热片设置于所述壳件的下侧,所述卡接柱设置于所述壳件的下侧,且所述卡接柱与所述卡接架卡接。
利用所述隔热片来隔绝所述电池本体之间的热量,利用所述卡接柱来使得所述阻隔件与所述卡接架卡接固定。
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