[实用新型]拨钮式电子换挡器

说明书

本实用新型公开了一种拨钮式电子换挡器，包括安装组件、换挡拨钮组件、两个弹性滑移组件、两个挡位感组件，换挡拨钮组件设置有用于安装弹性滑移组件的竖直槽；弹性滑移组件包括弹性件、抵触子弹头；挡位感组件设置有挡位运动槽面；换挡拨钮组件转动安装于安装组件，抵触子弹头抵触于挡位运动槽面并沿挡位运动槽面的端面滑动。采用双弹性件、双抵触子弹头与双挡位感组件的配合来进行换挡操作，能更好地平衡换挡操作过程、自回位过程中换挡力的分布，提升换挡操作过程的操作手感，同时抵触子弹头在自回位过程承担的换挡力降低，能更好地降低抵触子弹头在回位过程的撞击噪音，解决了换挡操作困难、操作手感差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种拨钮式电子换挡器。

背景技术

目前，随着汽车的发展，由于电子换挡器具有优越的可操作性能，使电子换挡器成为智能驾驶、自动泊车等汽车智能化功能模块的标配产品，电子换挡器已逐步占据市场的主流地位，越来越多的车企已将电子换挡器设置为新车型的首选配置，消费者也更加适应电子换挡器的换挡形式。

但是，现有的电子换挡器存在以下缺陷：

1、市面上的目前市场上常用的推杆式电子换挡器换挡操作力较大，换挡操作困难，且占用较多的车辆空间，减小了车辆内部的可使用空间，同时推杆式电子换挡器需要装配换挡球头，进一步增加了电子换挡器的制造成本。

2、操作手感差，换挡过程中撞击噪音大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种拨钮式电子换挡器，其能解决换挡操作困难、操作手感差的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种拨钮式电子换挡器，包括安装组件、换挡拨钮组件、弹性滑移组件、挡位感组件，所述换挡拨钮组件设置有用于安装弹性滑移组件的竖直槽；所述弹性滑移组件包括弹性件、抵触子弹头，所述弹性件的两端分别与所述抵触子弹头和竖直槽抵触；所述挡位感组件设置有挡位运动槽面；所述换挡拨钮组件转动安装于所述安装组件，所述抵触子弹头抵触于所述挡位运动槽面并沿所述挡位运动槽面的端面滑动。

进一步地，所述拨钮式电子换挡器还包括卡扣固定于换挡拨钮组件的第一圆锥齿轮、与第一圆锥齿轮啮合传动的第二圆锥齿轮、固定在第二圆锥齿轮上的旋转磁铁、PCB电路板，所述PCB电路板上设置有用于检测旋转磁铁转动角度的霍尔传感器。

进一步地，所述换挡拨钮组件包括拨钮主体、设置于拨钮主体侧部的侧部凸台，所述侧部凸台转动安装于所述安装组件。

进一步地，所述竖直槽设置有定位凸台，所述弹性件为弹簧，所述弹性件的一端插接于所述定位凸台。

进一步地，所述抵触子弹头沿长度方向设置有定位长槽，所述弹性件插接于所述定位长槽内。

进一步地，所述抵触子弹头的端部呈圆球状。

进一步地，所述挡位感组件包括两个固定于安装组件的固定段，两个所述固定段之间形成挡位运动槽面，所述挡位运动槽面设置有两个倾斜滑面、衔接于两个倾斜滑面底部的底部弧形滑面，所述倾斜滑面上设置有极限位置限位块。

进一步地，所述PCB电路板上设置有硅胶护套。

进一步地，所述拨钮式电子换挡器还包括若干个设置于安装组件的挡位字符导光件、P档按钮，所述安装组件上设置有与P档按钮相对应的安装槽体，所述安装槽体内设置有P档滑轨。

进一步地，所述安装组件设有换挡导向槽，所述换挡拨钮组件的上部穿过所述换挡导向槽。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：