[实用新型]集装箱及车辆

说明书

本实用新型提供了一种集装箱及车辆，其中，集装箱，包括：箱体，包括箱体本体以及设置在箱体本体的底壁上的漏斗结构，漏斗结构与箱体本体的内部相连通，其中，漏斗结构包括依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的底部之间围成卸料口；第一导料板，遮盖在第一连接板和第二连接板的连接处，第一导料板的一端位于卸料口处。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的集装箱卸料时出现积料的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体而言，涉及一种集装箱及车辆。

背景技术

随着“散改集”的推广实施，大宗散状颗粒货物如粮食、化工原料等逐渐采用集装箱的方式储运与装卸。

相关技术中，如图1所示，集装箱的底部设置有漏斗结构，漏斗结构包括围在一起的四块连接板1。漏斗结构底部具有卸料口2，集装箱内的物料经过相邻的两个连接板1连接处从卸料口卸出时，出现积料的现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种集装箱及车辆，以解决相关技术中的集装箱卸料时出现积料的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集装箱，包括：箱体，包括箱体本体以及设置在箱体本体的底壁上的漏斗结构，漏斗结构与箱体本体的内部相连通，其中，漏斗结构包括依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的底部之间围成卸料口；第一导料板，遮盖在第一连接板和第二连接板的连接处，第一导料板的一端位于卸料口处。

进一步地，集装箱还包括第二导料板，第二导料板遮盖在第二连接板和第三连接板的连接处，第二导料板的一端位于卸料口处。

进一步地，集装箱还包括第三导料板，第三导料板遮盖在第三连接板和第四连接板的连接处，第三导料板的一端位于卸料口处。

进一步地，集装箱还包括第四导料板，第四导料板遮盖在第四连接板和第一连接板的连接处，第四导料板的一端位于卸料口处。

进一步地，第一连接板和第二连接板之间的夹角在110°至160°之间。

进一步地，第二连接板和第三连接板之间的夹角在110°至160°之间。

进一步地，第三连接板和第四连接板之间的夹角在110°至160°之间。

进一步地，第四连接板和第一连接板之间的夹角在110°至160°之间。

进一步地，漏斗结构包括的间隔设置在箱体本体的底壁上多个；每个漏斗结构的卸料口处均安装有一个卸料阀。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括车体以及设置在车体上的集装箱，集装箱为上述的集装箱。

应用本实用新型的技术方案，集装箱包括：箱体和第一导料板。箱体包括箱体本体以及设置在箱体本体的底壁上的漏斗结构。漏斗结构与箱体本体的内部相连通。漏斗结构包括依次连接的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板，第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板的底部之间围成卸料口。第一导料板遮盖在第一连接板和第二连接板的连接处，第一导料板的一端连接在卸料口处。集装箱在卸料过程中，经过漏斗结构时，物料直径经过第一导料板，并沿第一导料板从卸料口卸出，避免物料在第一连接板和第二连接板的连接处积压成块，实现顺畅地卸料。因此，本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的集装箱卸料时出现积料的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了相关技术中的漏斗结构的立体结构示意图；