[实用新型]一种加筋沥青混凝土路面

说明书

本申请涉及沥青混凝土道路的领域，尤其是涉及一种加筋沥青混凝土路面，包括依次设置的垫层、基层和面层，所述基层中设置有土格室和若干用于调整土格室高度的限位件，所述限位件包括限位杆，所述限位杆上设置有螺杆，所述螺杆上套设有用于限制土格室的限位板，所述螺杆上螺接有用于调整限位板位置的调节螺母。本申请具有提高土格室对基层的加固效果的效果。

技术领域

本申请涉及沥青混凝土道路的领域，尤其是涉及一种加筋沥青混凝土路面。

背景技术

沥青混凝图道路一般包括由砂石组成的垫层，沥青混凝土组成的基层以及沥青混凝土制成的面层。

由于车辆反复碾压，道路受到反复挤压导致道路开裂。因此在现在道路施工过程中，会在基层中埋设一层土格室，通过土格室对道路加固，以减少道路开裂情况的出现。

发明人发现土格室在基层的位置不同，对基层的加固效果不同。

实用新型内容

为了保证土格室的位置，从而提高土格室对基层的加固效果，本申请提供一种加筋沥青混凝土路面。

本申请提供的一种加筋沥青混凝土道路采用如下的技术方案：

一种加筋沥青混凝土路面，包括依次设置的垫层、基层和面层，所述基层中设置有土格室和若干用于调整土格室高度的限位件，所述限位件包括限位杆，所述限位杆上设置有螺杆，所述螺杆上套设有用于限制土格室的限位板，所述螺杆上螺接有用于调整限位板位置的调节螺母。

通过采用上述技术方案，将螺杆插入垫层中，然后将土格室放置在限位板上，此时可以通过调整调节螺母在螺杆上的位置，从而调整土格室距离垫层的距离，进而保证了土格室在基层中的位置，从而提高土格室对基层的加固效果。

可选的，所述限位板包括套设在了螺杆上的抵接部和垂直于抵接部的阻拦部。

通过采用上述技术方案，可以将土格室放置在阻拦部和螺杆之间被夹紧固定，进而保证了土格室的稳定性。

可选的，所述螺杆远离限位杆一端设置锥形导向部，所述锥形导向部插设在垫层中。

通过采用上述技术方案，以便于将螺杆插设在垫层中，从而便于完成对土格室的定位。

可选的，所述锥形导向部有若干沿螺杆周向等间距设置的夹板组成，螺杆上开设有贯穿螺杆的导向孔，所述导向孔内设置有定位杆。

通过采用上述技术方案，当螺杆插入垫层中后，通过锤子敲击等方式，将定位杆从锥形导向部中伸出插入垫层中，定位杆在锥形导向部中伸出时，会将夹片撑开，从而保证了锥形导线部和螺杆的稳定性。

可选的，所述螺杆上螺接有定位片。

通过采用上述技术方案，使得螺杆插入垫层中时，定位片抵接在垫层表面，以防止螺杆进一步下移，从而达到控制螺杆插入深度的效果。

可选的，所述土格室由若干交错设置的钢筋组成。

通过采用上述技术方案，保证了土格室自身的结构强度，以及抗变形能力，从而保证了土格室的稳定性。

可选的，所述限位杆上至少设置有两个螺杆。

通过采用上述技术方案，两个及两个以上螺杆的设置保证了单个限位件的稳定性，同时提高限位件对土格室的限位功能。

可选的，若干所述限位件等间距设置。

通过采用上述技术方案，保证限位件对土格室的支撑作用，从而保证了土格室的位置，进而保证了土格室对基层的加固作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：