[实用新型]一种汽车底板运输车

说明书

本实用新型公开了一种汽车底板运输车，属于工厂货物运输领域。该运输车包括车底框架和电动机，车底框架上设有托架装置，托架装置包括支撑柱、传动链条、传动杆一和传动杆二，传动链条的两端设有分别设有齿轮一和齿轮二，齿轮一套接于传动杆一上，齿轮二套接于传动杆二上，齿轮一套接于传动杆二上，传动杆一的一端于支撑柱通过滚动轴承连接，另一端与电动机的输出端连接，传动杆二的两端通过滚动轴承与支撑柱转动连接，链条上固定有连接块,连接块连接有托片。本实用新型在普通的运输车上加设了一种托架装置，对最底部的汽车底板也能方便的取拿，整个运输车可以对所要转移工位的汽车底板进行一个快速移动，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于工厂货物运输领域，具体涉及一种汽车底板运输车。

背景技术

在汽车的整车制造主要包括冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺，在焊装工艺车间内涉及到汽车底板的电焊工作，在汽车底板的运输过程中，从一个工位移动到另一个工位大多采用吊机装置，但如果从一个工序到下个工序距离较远时，就需要将吊机装置的行程改长，增加加工成本，目前的运输车功能单一，并且不能满足焊装车间对汽车底板转移的要求，并且汽车底板重量较重，人为的抬起放下十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车底板运输车，来解决当两个工位距离较远时的运输问题和最底部的汽车底板的取拿问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车底板运输车，包括车底框架和电动机，所述车底框架上设有托架装置，所述托架装置包括支撑柱、传动链条、传动杆一和传动杆二，所述传动链条的两端设有分别设有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一套接于传动杆一上，所述齿轮二套接于传动杆二上，所述齿轮一套接于传动杆二上，所述传动杆一的一端于支撑柱通过滚动轴承连接，另一端与电动机的输出端连接，所述传动杆二的两端通过滚动轴承与支撑柱转动连接，所述链条上固定有连接块,所述连接块通过螺栓螺母连接有托片。

进一步的，所述传动杆一与齿轮一，和传动杆二与齿轮二的连接均为过盈固定连接。

进一步的，所述电动机的外部设有电机外壳，所述电机外壳固定于支撑柱上，电动的下部固定于电机外壳内。

进一步的，所述连接块通过焊接固定于传动链条上。

进一步的，所述支撑柱的一端通过焊接固定于车底框架上。

进一步的，所述车底框架的一端设有推动把手。

进一步的，所述托架装置共设有四组，设置于车底框架的四条边框上。

进一步的，所述车底框架的底面设有四个金属车轮。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，在普通的运输车上加设了一种托架装置，该托架装置包括电动机、链条和托片，托片可以固定汽车底板的位置，托片固定于链条上的，电动机带动链条可以对所运输的汽车底板进行竖直方向上的上下移动，对最底部的汽车底板也能方便的取拿，整个运输车可以对所要转移工位的汽车底板进行一个快速移动，提高了工作效率。

2.本实用新型中，托片和连接块是通过螺栓螺母连接的，可以取下螺栓和螺母，对托片进行一个角度的调节，来适应各种不同形状的汽车底板。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型托片的结构示意图；

图中标记：101车底框架，102传动链条，103托片，104连接块，105电机外壳，106齿轮一，107传动杆一，108电动机，109推动把手，110支撑柱， 111传动杆二，112齿轮二，113金属车轮。