[实用新型]船用吊排成型装置有效
申请号: | 202121431804.9 | 申请日: | 2021-06-26 |
公开(公告)号: | CN215391831U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 郑斌 | 申请(专利权)人: | 郑斌 |
主分类号: | B21D11/10 | 分类号: | B21D11/10;B21D11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用吊排 成型 装置 | ||
本实用新型涉及吊排技术领域,具体涉及船用吊排成型装置,包括底座和电源,所述底座的上表面固定连接有固定架,固定架的上表面固定连接有两个第一液压杆,两个第一液压杆的输出端共同固定连接有下限位架,底座的上表面固定连接有两个支撑板,每个支撑板的上表面均固定连接有第二液压杆,本实用新型通过设置有第一液压杆提供的动力配合下限位架,能够将吊排原料向上顶起,并与限位柱相接触,对吊排原料进行初步弯曲加工,然后通过设置有第二液压杆提供的动力能够带动两个推块进行调节,两个推块相互靠近的同时,能够将吊排原料的两端同时进行弯曲加工,减少工作人员工作量,增加了加工效率;成型的模具可根据吊排的尺寸更换。
技术领域
本实用新型涉及吊排技术领域,具体涉及船用吊排成型装置。
背景技术
为了防止船舶上的管道由于振动或者晃动,发生震荡,影响管道内部的介质运输,会使用吊排将管道进行固定和限位,使管道能够牢牢的固定在船体上,因为船舶的特性或天气原因等,在海面或江面进行行驶时,船体会产生一定程度的振动和晃动,如果不对管道使用吊排进行固定和限位,就会导致管道发生泄漏或断裂,影响对介质的运输,但目前的吊排在生产时,只能对吊排的一个端口进行弯曲加工,当需要对另一个端口进行加工时,需要工作人员将吊排原料取下,然后重新对吊排原料进行固定,极大的浪费了时间,影响了加工效率,因此亟需一种新的办法能解决这样的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了船用吊排成型装置,所要解决的技术问题是无法对吊排的两端进行同时加工,增加工作人员的工作量,影响加工效率的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案是:船用吊排成型装置,包括底座和电源,所述底座的上表面固定连接有固定架,所述固定架的上表面固定连接有两个第一液压杆,两个所述第一液压杆的输出端共同固定连接有下限位架,所述底座的上表面固定连接有两个支撑板,每个所述支撑板的上表面均固定连接有第二液压杆,每个所述第二液压杆的输出端均固定连接有推块,所述底座的上表面固定连接有支撑架,所述支撑架的正面固定连接有第三液压杆,所述第三液压杆的输出端固定连接有上限位架,所述支撑架的正面固定连接有两个限位柱,两个所述限位柱的外表面共同套设有吊排原料,底座的上表面固定连接有控制器;
所述电源通过导线与控制器电连接,所述控制器通过导线电连接有处理器,所述处理器通过导线电连接有第一运动传感器,所述第一运动传感器通过导线与第一液压杆电连接,所述处理器通过导线电连接有第二运动传感器,所述第二运动传感器通过导线与第二液压杆电连接,所述处理器通过导线电连接有第三运动传感器,所述第三运动传感器通过导线与第三液压杆电连接。
进一步地,所述支撑架的正面开设滑动槽,所述滑动槽的内部卡接有滑动块,所述滑动块的正面与上限位架的背面固定连接。
进一步地,所述第三液压杆的外表面固定连接有两个稳固块,每个所述稳固块的背面均与支撑架的正面固定连接。
进一步地,每个所述限位柱的外表面均固定连接有加固环,每个所述加固环的背面均与支撑架的正面固定连接。
进一步地,两个所述支撑板相互靠近的一侧面均固定连接有加固块,每个所述加固块的底面均与底座的上表面固定连接。
进一步地,所述底座的正面和底座的背面均固定连接有两个支撑座,每个所述支撑座的底面均固定连接有垫板。
在上述技术方案中,将该船用吊排成型装置:通过设置有第一液压杆提供的动力配合下限位架,能够将吊排原料向上顶起,并与限位柱相接触,对吊排原料进行初步弯曲加工,然后通过设置有第二液压杆提供的动力能够带动两个推块进行调节,两个推块相互靠近的同时,能够将吊排原料的两端同时进行弯曲加工,避免无法对吊排两端同时进行加工,增加工作人员工作量,影响加工效率的问题,通过设置有第三液压杆提供的动力能够带动上限位架进行调节,利用上限位架配合下限位架,能够将进一步确定吊排的形状,起到能够将吊排快速成型,并限定其形状的作用。
附图说明
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