[实用新型]一种轨道车辆的非接触式轨道巡检装置

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆的非接触式轨道巡检装置，包括高清摄像设备、激光探头和用于将高清摄像设备及激光探头与轨道车辆固定的连接机构，所述连接机构包括壳体，所述壳体内部设置底座，壳体与底座固定，壳体的外部设置有夹扣，所述底座分别与高清摄像设备和激光探头固定，所述夹扣一侧与壳体固定、另一侧与轨道车辆可拆卸连接；所述高清摄像设备和激光探头连接有上位机，所述上位机用于保存高清摄像设备采集图像信息以及激光探头检测信息，上位机设置有通信模块。本实用新型设置有将高清摄像设备及激光探头与轨道车辆固定的连接机构，固定牢靠、便于维护，同时保护高清摄像设备及激光探头不受外力损坏。

技术领域

本实用新型属于铁路、地铁轨道车辆制造技术领域，具体涉及一种轨道车辆的非接触式轨道巡检装置 。

背景技术

传统的铁轨巡检由人工完成，工作量大，耗时长，工作效率低，同时，检测精度受巡检人员的技能和经验限制、且巡检存在危险，不能满足当今高速铁路及城市轨道交通的运营安全需求。

为解决上述技术问题，现有方法为采用图像采集法完成轨道的探伤及检测，将相关传感器设置于轨道车辆的底盘位置，通过轨道车辆运行沿轨道对轨道进行检测，由上位机分析图像信息，找出需维护的轨道位置，提高了铁轨巡检的效率及安全性；

为保证检测结果传感器的定位相当重要，现有传感器与轨道车辆固定受风阻等因素影响易出现位移，从而导致检测结果存有少许偏差。

发明内容

本实用新型为有效解决现有传感器与轨道车辆固定受风阻等因素影响导致检测结果失真的问题，提供了一种轨道车辆的非接触式轨道巡检装置设置有将高清摄像设备及激光探头与轨道车辆固定的连接机构，固定牢靠、便于维护，同时保护高清摄像设备及激光探头不受外力损坏。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆的非接触式轨道巡检装置，包括高清摄像设备、激光探头和用于将高清摄像设备及激光探头与轨道车辆固定的连接机构，所述连接机构包括壳体，所述壳体内部设置底座，壳体与底座固定，壳体的外部设置有夹扣，所述底座分别与高清摄像设备和激光探头固定，所述夹扣一侧与壳体固定、另一侧与轨道车辆可拆卸连接；

所述高清摄像设备和激光探头连接有通信模块, 高清摄像设备和激光探头通过通信模块通信连接有上位机，所述上位机用于保存高清摄像设备采集图像信息以及激光探头检测信息、并判断轨道状态。

进一步地，所述壳体为内部中空且上端敞口的矩形结构，壳体的侧面开设矩形视窗，壳体的两端开设倒角呈U字形结构；

所述底座呈长条状结构，底座的背面贴紧壳体的侧面，且对应设置螺栓孔，底座与壳体通过螺栓连接，底座的正面与高清摄像设备和激光探头通过卡扣可拆卸连接。

进一步地，所述壳体的视窗位置设置有护罩，所述护罩为透明材质制成的矩形板状结构，护罩与底座之间设置有挡板，所述挡板为H字形结构，挡板的横向段设置于高清摄像设备和激光探头的上端，挡板的横向段和竖直段两侧分别抵住底座和护罩，所述挡板与壳体夹紧护罩与底座。

进一步地，所述壳体的上端面设置有顶盖，所述顶盖为矩形板体，顶盖的边角处对应挡板的两竖直段及底座的上端面开设有螺纹孔，顶盖、挡板及底座通过螺钉连接。

进一步地，所述夹扣呈字n字形板状结构，所述夹扣其中一个侧面下部呈J字形弯折，另一个侧面下部呈V字形弯折，夹扣的两个侧面对应开设有螺纹孔，夹扣呈J字形弯折的侧面上端与壳体为一体化结构。

进一步地，所述通信模块包括GPRS模块、WiFi模块、蓝牙模块、NB-IoT模块的一种或者多种组合。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：